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电动汽车的发展与燃油车的未来?

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该用户从未签到

发表于 11-6-2008 20:56:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动汽车具有传统燃油汽车无可比拟的优点,比如:电动汽车噪声低;污染物排放可以减少97%;能源多样化;能效高,电动汽车能量利用率为17.8%,燃油汽车的能量利用率仅为10.3%,即可节省大约40%的石油。尽管传统的内燃机汽车仍在当今世界占据主导地位,但发展清洁无污染的电动汽车已是大势所趋,也是世界各国的必然选择。目前,在 电动汽车的商业化运作上,无论从产品技术还是从市场开发方面,都还面临许多亟待解决的问题,这就需要政府的大力支持。比如,加快制定相关技术标准,出台对节能、 环保汽车的税费减免和补贴措施,在基础设施建设上提供便利条件等。

我想问一下 随着电力的不断发展 是不将来电必将取代内燃机的存在?


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发表于 11-6-2008 20:56:50 | 显示全部楼层
电动汽车必将取代内燃机汽车,这是历史发展的必然,就像内燃机汽车曾经取代蒸汽汽车一样。


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发表于 11-6-2008 20:56:52 | 显示全部楼层
电能如果能成为主导,未来比亚迪势不可挡只有holy才能lulu车


该用户从未签到

发表于 11-6-2008 20:56:54 | 显示全部楼层
电动汽车其实提出来已经很久了,各国也都在发展,但到目前还没有达到商业化运作的程度,说白了还存在很多问题,主要的还是与电池价格有关。目前一般使用锂电池,但价格昂贵,寿命短。


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发表于 11-6-2008 20:56:58 | 显示全部楼层
电力代替石油是个坚难的过程!你们认为电力能持续行驶多久!就现在的电瓶容量怕是提升百倍也不能行驶几个小时!........(单电力不包括太阳能情况下)


该用户从未签到

发表于 29-7-2010 14:49:36 | 显示全部楼层
目前有部分电动车用也能用
但是性价比太低
对直接用户来说使用成本太高
降低的排放,自己取得的收益根本难以体会
所以很影响电动车发展
除非政府买单,否则推广难度极大

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发表于 10-8-2010 15:51:24 | 显示全部楼层
国家的作用只是推动,但是真正的关键还是核心技术的掌握。技术解决方案加上国家激励政策才能推动产业的发展。现在我想面临的最大困难还是技术难点吧?可靠性也是一个很重要的问题!
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发表于 12-8-2010 20:17:34 | 显示全部楼层
一般人都认为电动汽车很节能,其实不然,电动汽车节能 与否取决于所用电能的来源,我国仍然还是以火力发电为主,大型的电动车并不节能,小型车辆可稍节能,这也是为何国外电动车迟迟不发展的原因,他们已经做过调研,表面电动车并不节能,但对缓解能源危机倒是有好处的!!
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