外燃机和内燃机的区别？

大洪

外燃机和内燃机的区别？
  四回路保护阀的功能？
  外燃机和内燃机的区别？

  多缸柴油机的单体喷射的压力怎么控制？

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内燃机是指直接以燃料燃烧所生成的燃料产物为工质的热机，外燃机是指燃料燃烧加热其它工质（水）的热机。
  四回路保护阀的功能？多缸柴油机的单体喷射的压力怎么控制？能否问的再具体点。

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简单说内燃机是工质加热和做功在一起的，比如汽油机。
外燃机是工质加热和做功是分开的，比如蒸汽轮机。

柴油机单体喷射方面，既然你都说是单体了，想来就是用单体喷油泵。那么喷油压力就是各管各咯。各个汽缸之间互不影响。具体控制可以电控也可以传统机械控制啊。关键在于单体泵本身不好做。

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发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。
    回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。
    所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
    明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

    此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。