制動盤增大的好處---高手請進

shanshen · 发表于 11-6-2008 21:46:29

想請教一下盤式制動的制動盤和制動片增大一寸,對制動力和剎車片的磨損有沒有很大的影響?有沒有一個具體的數字?國內有沒有測試制動盤耐久性的機構?

benben5555 · 发表于 11-6-2008 21:46:34

肯定有影响的,具体影响多大要看你增大的面积来计算,在什么样的直径上增大一寸呀,不同直径增大一寸增大的面积可不一样大啊!国内是应该有测试设备可检测的,也可以自己通过计算估计个大概嘛!

luodayou5560 · 发表于 11-6-2008 21:46:34

制动盘增大，即其有效制动半径增大，在同样的卡钳下，产生的制动力矩随之增大；另一方面，制动盘的质量也增大，使其热容量增大，随之可降低制动盘的温升，减少磨损。
制动盘的有效半径简易计算：（制动盘外径－卡钳缸径）/2。制动力矩与制动盘有效半径成正比。可初步估算制动力的增大量。

S-MAX · 发表于 11-6-2008 21:46:35

增大制动盘直径会增大有效半径会增大制动力和制动盘的热容量，摩擦片增大会减小摩擦片的比能量耗散率，肯定会降低磨损

Goldeddog · 发表于 17-7-2008 12:44:07

解释的很详细了
哦就不发表意见了

zml732 · 发表于 22-7-2008 11:04:14

单独增大制动盘要看你的车轮子多大的，还要看你悬架结果能不能满足。

mave_w · 发表于 12-7-2011 09:18:20

考虑到增大制动盘会显著增加簧下质量。。。会导致使用大量减重措施如分体碟、锻造卡钳、轻量化轮毂。。。所以我们现实一点，这样做会很贵，因此针对的市场也只会是追求运动性能的昂贵一些的车，或者是赛车
所以别去考虑什么磨损问题了。这类刹车系统只会搭配高性能刹车片，高摩擦系数，不会很耐磨的。
增大制动盘的唯一优点在于减少热衰退——一方面热容量高了，另一方面由于力臂增大，在制动片/制动液发生热衰退的时候仍能保有足够的制动力

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