中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 19589查看
  • 8回复

汽车的底盘自动升降和空气悬架分别是什么原理?是同一种技术么?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 12-6-2008 19:13:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


请问大虾们:汽车的底盘自动升降和空气悬架分别是什么原理?是同一种技术么?网上的资料说“奔驰Airmatic空气悬架还将传统的底盘升降技术融入其中”,传统的底盘升降技术是什么样的?它和空气悬架有关系么?谢谢!


该用户从未签到

发表于 12-6-2008 19:14:23 | 显示全部楼层
ECAS
E  =  Electronically
C  =  Controlled
A  =  Air


该用户从未签到

发表于 12-6-2008 19:14:24 | 显示全部楼层
现在客车大多采用空气悬架,轿车就不太了解.大多为电控空气悬架悬架侧倾在仪表有反馈信号


该用户从未签到

发表于 13-6-2008 12:20:31 | 显示全部楼层
空气悬架是指以空气弹簧作为弹性元件的悬架。
它的控制方式有很多种,如恒定高度、可调高度、下跪(单侧降低)等等。

底盘升降当然可以在装备空气悬架的车辆上实现,但是装备油气弹簧的车辆也可以实现。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
xxg111 + 4 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分



该用户从未签到

发表于 27-6-2008 20:54:48 | 显示全部楼层
原帖由 leeleening 于 14-6-2008 04:20 发表
空气悬架是指以空气弹簧作为弹性元件的悬架。
它的控制方式有很多种,如恒定高度、可调高度、下跪(单侧降低)等等。

底盘升降当然可以在装备空气悬架的车辆上实现,但是装备油气弹簧的车辆也可以实现。

感谢!!!!!!!!!!!!!!!!!!


该用户从未签到

发表于 20-8-2008 13:28:34 | 显示全部楼层
油气弹簧可调


该用户从未签到

发表于 10-3-2009 10:11:29 | 显示全部楼层
空气悬架的高度由高度阀来控制,车辆载荷增大,悬架高度要降低,这时同悬架相连的高度阀连接杆会推动高度阀打开对空气弹簧充气,直至上升到设定的悬架高度,进气关闭。反之,载荷减小,会使高度阀打开使空气弹簧放气,直至降低到设定的高度,放气口关闭。所以空气悬架的高度不管加载还是减载,悬架高度保持不变。空气悬架的升降:升降开关控制电磁阀,对空气弹簧充气或放气,就可以使空气悬架升高或降低。可以前、后、左 、右单独控制其升降。除大客车采用空气悬架外,少数高级轿车也采用空气悬架。

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
清雅轩 + 5 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 19-12-2011 11:30:10 | 显示全部楼层
空气悬架主要应用在商用车上比较多,尤其是客车!高端重卡也在向装配空气悬架的方向发展!
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-8-2012 16:39:01 | 显示全部楼层
国外用的很多了  国内大客车20%左右吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 14-7-2025 14:00 , Processed in 0.508124 second(s), 45 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.