汽车制动减速度和制动时间的问题求教高手

wangxiaos · 发表于 12-6-2008 19:19:35

关于汽车制动减速度问题求教高手
有没有人碰到过这样的问题？先说一下，我是搞汽车试验的，时间不长，没什么经验/

我想请教一下在分析数据的时候，有时制动距离能达到标准，但减速度不够。或减速度够了可制动距离又超标了这是为什么啊

gutianxiang · 发表于 12-6-2008 19:19:46

应该是关系不大，在作失效试验时，经常是前轮老出现这种情况，而后轮就没事

liming21 · 发表于 12-6-2008 19:19:48

出现这个问题，造成的制动不合格是很正常的，卡车类，轻卡经常后失效制动效果好，重卡则相反，也有可能是采集数据时跟司机配合不好，瞬间的差别导致制动距离差别很大，但，制动减速度应该是差别不大的，除非，数值刚好在合格和不合格的边缘，这种东西毕竟有一定的随机性

zml732 · 发表于 22-7-2008 11:27:54

制动减速度不够制动距离还能符合要求？
现在减速度多大？抱死了么？看地面附着系数是多少阿
制动系统是什么的？

wangj · 发表于 31-7-2008 20:20:12

制动减速度不够,制动距离够,这个情况不可能吧.在实际制动试验时,应使制动鼓和蹄片磨合好,且应在制动时急踩制动踏板到底,且不要松;路面要是干躁平直的沥青路或水泥路,可看制动试验方法标准

枫的逝言 · 发表于 6-3-2009 11:16:13

我想现在这个问题楼主已经解决了吧！
但我依然发表下我的意见。
首先我不知道你们是怎么做制动距离的，制动力是多大，是很大，还是固定值或者其他。踏板力没有明确。
然后你们试验有没有严格按照试验方法执行啊？比如少了什么步骤或者漏了什么注意事项，试验前没有按要求磨合好，轮胎胎压没按要求充气，配重不符合，试验频繁而没有检测温度等
其三，数据分析时，取值范围有没有弄错？起点和终点的取值不同，均值结果也不同。
等待，以上仅供参考！

futao314 · 发表于 7-3-2009 21:59:07

在老标准12676和新标准21670中,都要求是MFDD和制动距离两个指标都要满足要求,MFDD是取80%初速度和10%初速度之间的制动减速度,制动距离是从开始制动到完全停车的距离,这两个参数由制动系统本身的性能决定,同时和试验时的操作有很大关系,本身性能不好,这两个指标中有一个或两人都不能满足要求;制动性能不是非常好,操作不当也会出现这种情况.

shuaiwang8 · 发表于 19-7-2009 22:02:06

原帖由 futao314 于 7-3-2009 21:59 发表
在老标准12676和新标准21670中,都要求是MFDD和制动距离两个指标都要满足要求,MFDD是取80%初速度和10%初速度之间的制动减速度,制动距离是从开始制动到完全停车的距离,这两个参数由制动系统本身的性能决定,同时和试验时 ...

同意！

shenyanbojishu · 发表于 22-7-2009 12:02:45

车子制动效果的好坏要看车子的时速，质量，和地面与车轮的摩擦系数还有制动蹄与制动鼓的制动系数来算了

phoenix624 · 发表于 22-7-2009 18:12:43

质量超了。减轻重量

赤手抓鱼 · 发表于 23-7-2009 18:18:24

MFDD 与制动距离的关系很难得出的。
不能看成减速度与制动距离的关系

插着翅膀的女孩 · 发表于 11-8-2009 23:56:44

制动减速度够了，制动距离不够，不容易出现
一般轻卡制动匹配，空载后轮失效时，减速度0.2不容易过的，需要对制动器间隙进行调整，或者手刹效能好点的，用手刹代替过。

heyong800823 · 发表于 12-11-2009 22:04:47

制动减速度够，制动距离不够，遇到过，主要是初期及后期的制动效能差引起，但制动距离够，减速度不够到还没有遇到过。

sandyyxgs · 发表于 28-9-2011 10:32:01

看上去制动系统真的是很复杂的一个系统……

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