为何有的电喷发动机有分电器，而有的却不用呢？

mizhongquan · 发表于 22-6-2008 08:10:39

为何有的电喷发动机有分电器，而有的却不用呢？

现代汽车多采用电喷发动机，那么请问为何有的电喷发动机有分电器，而有的却不用呢？没有分电器，发动机又如何实现正时点火呢？

baoshijie · 发表于 22-6-2008 08:10:43

电喷车如果没有分电器，那是通过增加多高压线圈，并且采用双头跳火来实现每缸跳火的要求，只是在同一高压线圈的两个火花塞，当其中一缸工作的压缩行程跳火时，另一缸空跳火，不点燃可燃混合气（哈哈，因这一缸内没有可燃混合）

guangmingqian · 发表于 22-6-2008 08:10:44

一般来说，早期的车才使用分电器，但也不是只有化油器的车使用，有些电喷的也用的！

guoge01 · 发表于 22-6-2008 12:29:47

一般的电喷系统都是控制发动机的喷油，点火，进气等。至于是否设置分电器，主要是系统设计的问题。但分电器点火存在点火能量损耗大，机构不紧凑，电磁污染大和单缸点火电压偏低等先天不足问题，所以在电喷设计的后期版本，出现了无分电器点火的设计。
现在常见的五分电器点火主要有双缸点火和单缸独立点火。双缸点火使用在偶数倍缸数的发动机，其对应两缸，即点火与排气缸设置一个点火线圈，同时点火。单缸独立点火是每个缸配置一个点火线圈和点火模块，PCM根据点火顺序驱动每港的点火模块完成初级线圈的电流通断，形成高压火花。

攀岩的神仙鱼 · 发表于 24-7-2008 10:09:40

学习。。。

xuwu_2 · 发表于 1-4-2009 10:08:33

请问空点火不会白白消耗能量吗

为何有的电喷发动机有分电器，而有的却不用呢？

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