中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1654查看
  • 4回复

可以跳过稳定性, 直接测偏移和GRR吗?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 22-6-2008 22:51:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


可以跳过稳定性, 直接测偏移和GRR吗?
俺觉得五项全测太麻烦,想只测量偏移和GRR,线性应该不是个问题, 因为我们的测量范围狭隘。但稳定性是不是应该在进行MSA时首先测量?假如把它省掉了, 各位有什么意见?


该用户从未签到

发表于 22-6-2008 22:51:42 | 显示全部楼层
其实最主要是看你的产品和仪器的需要... MSA上的只是一个参考...尤其是车厂参考, 各供应商则自行考虑..


该用户从未签到

发表于 22-6-2008 22:51:44 | 显示全部楼层
MSA 手册 page 86有这样一个例子: “A manufacturing engineer was evaluating a new measurement system for monitor a process. An analysis of the measurement equipment indicated that there should be no linearity concerns, so the engineer had only the bias of the measurement system evaluated. A single part was chosen within the operating range of the measurement system based upon documented process variation. The part was measured by layout inspection to determine its reference value. The part was then measured fifteen times by the lead operator.”
显然他不是在测量偏移在测量范围内的变化,那么他是不是在测偏移在时间上的变化?如果是, 为什么他不直接用稳定性呢?
另外, 谁知道他的测试方法?那个操作员应该在一个小时内把那个样品测15次, 还是应该每天测一次, 连测15天?盼望大师来解疑。


该用户从未签到

发表于 22-6-2008 22:51:53 | 显示全部楼层
是这样的,在所以的偏差当中,要数仪器的偏差是最难分析和处理的了,这里尤其是指整车厂的部分。
那么,一般零件厂和五金厂等最后交给车厂的组织,有的并没有那么复杂的仪器,换句话说,仪器的偏差是很小,不影响的。。。
一般是透过R&R分析就行了。
另外,如果你能证明你公司的Sigma of Measure比 Total Sigma 小,小很多,如25%以下,那么不要做MSA也行。


该用户从未签到

发表于 29-3-2010 11:48:35 | 显示全部楼层
哦可,看成本和风险大小
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 10-10-2025 04:18 , Processed in 0.438442 second(s), 36 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.