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[缸体缸盖] 是否大多数全铝缸体通常也要使用铸铁的或者钢制的气缸缸套?

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发表于 24-6-2008 10:28:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看到一篇介绍大众EA888发动机缸体材质说的,解释了国产EA888没有全铝缸体的原因,是否是大多数全铝缸体通常也要使用铸铁的或者钢制的气缸缸套

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发表于 25-6-2008 10:34:52 | 显示全部楼层
铸铝缸体采用铸铁等缸套主要是考虑耐磨及容油性能。据说现在也有最新技术在铝缸筒内采用镀耐磨材料的,不过我没见过。

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 楼主| 发表于 25-6-2008 11:43:54 | 显示全部楼层
原帖由 发动机专家 于 25-6-2008 10:34 发表
铸铝缸体采用铸铁等缸套主要是考虑耐磨及容油性能。据说现在也有最新技术在铝缸筒内采用镀耐磨材料的,不过我没见过。

谢谢,菜鸟问题,请勿见笑。
那大多数全铝发动机,是硅铝合金还是铝镁合金,还是其他材质的铝合金?荣威广告说的发动机使用航空铝材是什么性质的铝合金?目前发动机用铝合金材料都国产了码?

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发表于 25-6-2008 14:12:35 | 显示全部楼层

缸体的材料

考虑到活塞在缸孔中的耐磨性,所以,铝合金的缸体都要采用比较耐磨的
材料镶嵌。
铝合金以sial合金居多,缸套的材料,我们用的就是gg25。
此部分铝合金缸体根据水套的形状,可以选择重力和压力铸造。
此两种铸造都可以国产化,但铸造厂都以合资厂居多!
例如压铸的苏州乔治,重力的南京泰克西(后面这个估计改名字了)

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发表于 25-6-2008 20:38:30 | 显示全部楼层
一般铝合金的缸体都是要内衬的,有的是在铸造的时,把内衬先放好在进行铝合金的浇铸,有的时候压装的!不会直接用铝合金的,楼上的说的和清楚了就不多说了!

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发表于 20-4-2015 17:59:13 | 显示全部楼层
铝合金缸体都要有缸套,只是形式不同,一般都是镶嵌铸铸或钢制缸套,EA888的无缸套技术是在铝合金缸筒表面喷涂了一层耐磨材料作为缸套

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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2016 08:57
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 15-9-2016 09:02:26 | 显示全部楼层
    铝合金耐磨度不够
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