如何进行悬架的K&C分析?

wangzhixiang

如何进行悬架的K&C分析?
用ADAMS/CAR怎么做悬架的K&C分析?我不是学汽车的,现正做这方面的课题,请高手给点思路!先谢谢了

changletian

一般是先在template模式下建立悬架拓扑结构，定义输入/输出communicator等.然后在standard模式下建立子系统和suspension assembly就可以了。当然，如果你是很典型的悬架结构，可以将share里面的已有模型修改一下硬点直接用来分析。

闲人

做K&C之前首先要明白悬架系统那些特性是重要的，需要设置在什么范围，调整那些参数可使这些特性在此范围。明白这些之后做K&C才能有方向。其实当真正进入软件模拟阶段无非就是调整硬点坐标及橡胶衬套的刚度了。。

cengjili

除了仿真模拟，还有专用的设备做这个。

玩车人

k 表示kinematics 运动学
c 表示 complaince 柔度

运动学指的是认为杆系是刚体的情况下，并且忽略衬套的影响条件下的车轮的运动性能，一般指轮跳动下的车轮定位和其他一些重要参数变化。

柔度和刚度相反，值得是一定力作用下的位移（distance/force)。 考虑进轮胎、衬套、杆系柔度后对车辆运动（轮跳动）过程产生影响，从而影响到一些车辆特性。 这里的c主要就是考察这些影响和车辆特性。不懂就不要装懂；装懂也就罢了，还要强迫别人接受，就更不应该了。

tanx_uan

直接用ANSYS分析就好了。