中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2828查看
  • 4回复

[车身] 轿车典型截面分析参数参考标准

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 26-6-2008 22:55:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


轿车典型截面分析
在典型截面分析中,我们所关心的参数area,principal moments of inertia,torsional constant,warping constant,有没有一定的参考标准,还是相对的值愈大愈好,希望有高手指点一下。
我是在hypermesh中的hyperbeam得到这些值的,在简化处理过程中怎么保证数值的精确性,尤其是torsional constant值会变化很大。希望能探讨一下!

该用户从未签到

发表于 26-6-2008 22:55:45 | 显示全部楼层
这种分析一般是同车型进行比较或着作数据库用.

该用户从未签到

发表于 26-6-2008 22:55:54 | 显示全部楼层
估计楼主研究的东西与车身参数化有关吧
我认为这些值当然不是越大越好,很多约束条件

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
cartech8.com + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 26-6-2008 22:55:56 | 显示全部楼层
再要看你研究的目标是什么,刚度还是其它?
车身结构岂是仅仅这些截面能说得清的?不过研究还是要一步一步来。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
cartech8.com + 2 积分鼓励【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 26-6-2008 22:56:06 | 显示全部楼层
再要看你研究的目标是什么,刚度还是其它?
车身结构岂是仅仅这些截面能说得清的?不过研究还是要一步一步来。
我们可以交流交流,应该是同行吧

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 9-5-2024 17:50 , Processed in 0.427641 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.