有用AVL_BOOST的请进。

huangguang · 发表于 26-6-2008 23:45:09

有用AVL_BOOST的请进。
大家可以讨论一下BOOST的应用，虽只是一维气体流动的计算，但是要算准确也是不太容易的。

halisi · 发表于 26-6-2008 23:45:19

boost软件的学习要经历计算、试验对比等几个过程才能用好

lichengwan · 发表于 26-6-2008 23:45:22

我觉得不管用哪一种软件，做试验获得必要的参数是不可避免的

feicheng · 发表于 26-6-2008 23:45:28

试验在BOOST里占了较大的分量

miaorenfeng · 发表于 26-6-2008 23:45:30

在目前的一维发动机性能计算软件中，比较有名的有三个：BOOST、GT-POWER和WAVE。就目前世界上来说，后两个应用的范围可能更广一些。其中WAVE和POWER是同一个开发的，WAVE在前，后来他自己出来做就重新开发了POWER。

miaorenfeng · 发表于 26-6-2008 23:45:36

公平的说，AVL BOOST， GT Power和WAVE这三个软件的功能基本相同，当然软件在使用的方便性和灵活性上各具特色。
从目前国内企业和高校的使用情况来看，AVL BOOST占领了绝对优势，无论是在高校做深入的缸内燃烧机理的研究（清华HCCI)，还是在企业中用于实际的发动机优化开发流程之中（玉柴，锡柴，维柴等等），AVL BOOST都发挥了做为一个基础开发工具的功能。其在国内使用的普遍性和深度是另外两个软件无法比拟的。也正是基于如此广阔的用户背景，各个不同的用户可以在这个相同的平台上，进行经验的交流。
做为一个一维的整机分析软件，BOOST的使用要求使用者有较丰富的发动机专业背景，当然做为一个工具，它也给发动机行业的初级涉入者提供了一个快速积累经验的方法。关于如何用好该软件，如何把软件的使用结合到实际的发动机开发过程中去，AVL公司每年都会针对不同层次的客户举办不同专题的讲座。

初学者首先面临的问题是怎样使得模型计算的结果和实际实验结果一致，这也是发动机做开发优化首先要解决的问题。针对这个问题，在今年的用户大会上，进行了专题介绍。如果有人感兴趣，我可以上传给大家。

ershui · 发表于 8-11-2008 18:34:58

上面的大哥，我正需要你说所说的，试验与模型的结合。希望你回来共享一下啊

大龄少年 · 发表于 9-11-2008 19:44:49

个人感觉boost比其他两个要好～

lxhwjc · 发表于 13-11-2008 23:14:47

有没有AVL BOOST的中文教程？

xiaoaxiaob · 发表于 14-11-2008 23:02:04

boost中文教程应该是没有的吧，找了好久了

cool0cool0 · 发表于 16-12-2008 16:14:29

我的邮箱：liu_wei_dong@yahoo.cn 谢了

tjm21jlcc · 发表于 17-12-2008 11:45:11

这个软件是非常好用了，我一直在用这个软件做分析，支持呀

cool0cool0 · 发表于 17-12-2008 14:08:06

看来你一定很在行，我想问你一个问题：进气歧管再输入曲率半径时，“0”点的曲率半径好像只能输入“0”，可实际上“0”点的曲率半径并不是“0”，这样的问题该怎么处理？

6996 · 发表于 18-12-2008 17:35:20

CAE软件都需要经验和数据库支撑

zhc · 发表于 12-1-2009 14:21:29

请问你们谁有boost 和 license的安装软件，发给我一份吧，谢谢啦，急用，282812157

有用AVL_BOOST的请进。

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