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活塞的横段面为什么制成椭圆形?

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该用户从未签到

发表于 27-6-2008 09:20:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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活塞的横段面为什么制成椭圆形?

该用户从未签到

发表于 27-6-2008 09:20:56 | 显示全部楼层
确切的说应该是活塞裙部的横截面为椭圆形,因为活塞裙部在工作中由于受力和热变形会变成椭圆形。

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该用户从未签到

发表于 27-6-2008 09:20:59 | 显示全部楼层
活塞横断面的椭圆形是为了防止活塞热变形而预加的。机械应力在这里作用不是很大。

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  • TA的每日心情

    26-6-2015 09:15
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-8-2008 12:27:25 | 显示全部楼层
    椭圆的怎么加工呀?

    该用户从未签到

    发表于 28-8-2008 16:23:26 | 显示全部楼层
    活塞在运动中在那俩个方向受到俩个磨擦力,所以做成椭圆的

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    该用户从未签到

    发表于 4-9-2008 10:12:04 | 显示全部楼层
    活塞工作时,燃烧气体压力作用在活塞上,导致裙部沿活塞销轴向方向伸长,从而导致活塞裙部呈椭圆形,为了使活塞在正常温度下与气缸壁保持比较均匀间隙,以免在汽缸内卡死或引起局部磨损,必须预先在冷的状态下把活塞加工成裙部断面为长轴垂直于活塞销的椭圆行。为了减少销座附近热变形,减少有活塞销座附近的热变形量,将活塞销附近群部外表面制成下弦0.5-1.0mm.

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    该用户从未签到

    发表于 23-9-2008 08:43:27 | 显示全部楼层

    我来个图示

    就是这样了 。。
          
        防胀槽 要在装配发动机时开, 防止运输时 活塞易损坏
    图片1.jpg
    图片2.jpg

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    该用户从未签到

    发表于 23-9-2008 20:51:00 | 显示全部楼层

    回复 8楼 的帖子

    回8L   图1 左边的那个是 真实形状    右边的是受热后变成正圆

    该用户从未签到

    发表于 24-9-2008 04:07:58 | 显示全部楼层
    谢谢了,学习了
  • TA的每日心情
    慵懒
    14-2-2016 14:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-9-2008 12:46:33 | 显示全部楼层
    所以说活塞的成本很大部分就是这个部分的加工成本

    该用户从未签到

    发表于 7-5-2010 08:17:17 | 显示全部楼层
    预应力,提高耐热性能
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    该用户从未签到

    发表于 7-5-2010 21:44:50 | 显示全部楼层
    导向得作用。
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    该用户从未签到

    发表于 14-5-2010 21:55:09 | 显示全部楼层
    好像进口原装为椭圆形而国产的为圆形不知对不对
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    该用户从未签到

    发表于 28-5-2010 12:36:27 | 显示全部楼层
    因为活塞运动过程中,收到横向力的作用,会使活塞变形,预先加工成椭圆,可以很好的抵消这样的变形,增加活塞的气密性,提高效率
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