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楼主: misijun

高手请回答,六缸发动机可以改成4缸吗?

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  • TA的每日心情
    奋斗
    1-3-2017 21:57
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-8-2014 17:01:16 | 显示全部楼层
    我一直想不通。。。V6改V4干嘛啊。。。
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    发表于 19-8-2014 12:37:24 | 显示全部楼层
    可以改,理论上是可行的,并且有类似实例
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    发表于 24-9-2014 17:31:57 | 显示全部楼层
    为了少耗油去改装成4缸的,完全没得必要,很多参数都是不能改的。。。。
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    发表于 25-9-2014 08:23:45 | 显示全部楼层
    学习、学习
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    发表于 26-9-2014 15:57:53 | 显示全部楼层
    你自己要改反正没那技术
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    发表于 29-1-2015 12:47:13 | 显示全部楼层
    呵呵。很有想法。。。。。。。参照5楼的试试呗。。。。至于好用不好用。。。。什么寿命不寿命的。另说呗。。。。。。
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  • TA的每日心情
    无聊
    11-7-2015 09:23
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-2-2015 19:45:24 | 显示全部楼层
    很简单封住中间两缸的进排气口,试试不就知道了嘛!
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    发表于 18-3-2015 17:57:46 | 显示全部楼层
    会破坏发动机的平衡性
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    发表于 23-3-2015 14:20:38 | 显示全部楼层
    感觉锯凸轮轴或者封缸不太靠谱
    就像蒙上一个眼睛走路一样
    总是会有负面影响的
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    发表于 30-3-2015 17:10:22 | 显示全部楼层
    楼主改缸应该不是为了节油,既然都能改了 那也不在乎那点油量了。如果是担心动力太大不好掌握那就只有更改节气门开度。
    前几楼提的剧掉连杆不可行,在发动机设计的时候就已经考虑过各项平衡。如果贸然更改只会破坏平衡,除了让曲轴产生扭振还会是曲轴破裂,而且由于发动机工作时的径向载荷产生的轴向载荷平衡破坏会使曲轴轴承盖产生额外的轴向载荷。使整个发动机的使用寿命缩短。
    其他的关闭的说法都会使发动机产生负载,严重影响发动机功率。
    再说了  四缸发动机和六缸发动机的点火提前角什么的都不大相同。所以介意不对原发动机更改,要么就直接更换发动机。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4-7-2015 21:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-5-2015 18:44:14 | 显示全部楼层
    费老大的劲干嘛呢
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  • TA的每日心情
    开心
    16-7-2015 23:17
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 18-6-2015 00:28:27 | 显示全部楼层
    保证你用起还不如换个四缸机
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    发表于 22-6-2015 13:19:40 | 显示全部楼层
    不能随意增减附件,不然本身平衡性很有问题
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    该用户从未签到

    发表于 24-6-2015 12:53:31 | 显示全部楼层
    就算能搞得了 ,那也是弊大于利吧
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  • TA的每日心情
    开心
    17-4-2016 21:01
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-6-2015 10:13:01 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享!
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