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发动机的电磁气门驱动是什么意思?原理是什么?

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该用户从未签到

发表于 6-7-2008 08:39:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问 发动机的电磁气门驱动是什么意思?原理是什么?


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 08:39:31 | 显示全部楼层
传统的气门驱动都是机械方式,由配气机构通过凸轮轴、挺住等驱动。
  电磁气门驱动是一种最新发明的电控气门驱动器:有电磁驱动和电液驱动两种方式。由电脑通过控制电磁阀来驱动气门。

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该用户从未签到

发表于 27-11-2008 10:06:01 | 显示全部楼层
电磁驱动气门机构主要由电磁铁线圈1、2以及衔铁组成。线圈1、2均不通电时,气门在上、下弹簧的作用下保持半开半闭;如果线圈2通电而线圈1不通电,衔铁就会在线圈2电磁力的作用下带动气门克服弹簧的作用力向下运动,实现气门的开启;当线圈2断电后,气门在弹簧力的作用下向上运动,接近落座位置时,线圈1通电,以实现快速落座,此后线圈1继续通电,以保持气门的关闭。如此循环往复。该机构能实现气门正时、持续期和升程的独立控制,控制自由度较大,但其主要问题是气门落座时的冲击较大,发动机的可靠性和气门的寿命降低,且驱动气门机构的能耗较高。

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该用户从未签到

发表于 28-3-2009 19:53:23 | 显示全部楼层

回复 3楼 lvshiliang 的帖子

师父能搞张原理图吗
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