涡轮增压车为什么不能发动机启动就走，而停车时不能立即熄火?

奔车族

涡轮增压车为什么不能着车就走和停车时不能立即熄火?

l型发动机

使用增压引擎的汽车,如果是高速高转行使过一段时间,那么应该在停车时应该怠速两三分钟再熄火.因为高速高转运转后涡轮扇还在高速转动中,立即熄火会令机油供应不足.
而为了让涡轮增压引擎解决这个问题,现在有种机械叫涡轮延时装置,专门让引擎熄火后涡轮继续运转一会的.

l型发动机

一般是高增压涡轮机会有这项设定, 由于涡轮工作的高温,如果直接熄火的话,会严重损坏涡轮甚至报废!所以在引擎熄火前需要空转一段时间来冷却涡轮温度到一个正常范围. 一般来说普通涡轮增压轿车不需要如此,高增压都带有Turbo timer 来控制熄火时间

黑猫

使用增压引擎的汽车,如果是高速高转行使过一段时间,那么应该在停车时应该怠速两三分钟再熄火.因为高速高转运转后涡轮扇还在高速转动中,立即熄火会令机油供应不足. 同时由于刚刚熄火，温度还很高，立即熄火后会使增压器油道里的既有焦化，形成积炭，并堵塞油道。而为了让涡轮增压引擎解决这个问题,现在有种叫涡轮延时装置,专门让引擎熄火后涡轮继续运转一会的，还有电子水泵熄火据需给增压器散热。

guoge01

主要是从涡轮增压器的工作环境和润滑要求上考虑。
涡轮增压器的工作温度太高，如果使用后立即熄火，在没有机油继续冷却的情况下，会造成部件，特别是涡轮轴及轴承损坏。残留在增压器处的机油也会因高温而变质碳化，破坏润滑特性，堵塞机油油道。
增压器转速太高，正常工作转速在15至20万转/每分钟，所以，涡轮轴的润滑完全靠悬浮式轴承提供的机油油膜润滑，如果着车就走或者行车后立即熄火，会因为机油不到位，造成干或半干磨损，严重损伤涡轮轴及轴承。

quanshui191

是机械增压吧

lxwrain

从原理上可以看出,其工作的转速太高,而且平衡度要求也高.在起动和熄车时应该考虑这方面的影响.起动时应考虑让其到正常状态再进入加负荷状态;熄车时应该让其机油冷却到一定低的温度.

120575524

一般是高增压涡轮机会有这项设定,
涡轮增压器的工作温度太高，如果使用后立即熄火，在没有机油继续冷却的情况下，会造成部件，特别是涡轮轴及轴承损坏。残留在增压器处的机油也会因高温而变质碳化，破坏润滑特性，堵塞机油油道。
增压器转速太高，正常工作转速在15至20万转/每分钟，所以，涡轮轴的润滑完全靠悬浮式轴承提供的机油油膜润滑，如果着车就走或者行车后立即熄火，会因为机油不到位，造成干或半干磨损，严重损伤涡轮轴及轴承。
所以说看问题要了解它的特性.
这才是关键的一点

classical_V

1、不能着车就走
发动机发动后，非凡是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。-
2、不能立即熄火'
发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机忽然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下假如忽然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。非凡要防止猛轰几脚油门后忽然熄火。[/size]
刚看了 就给你发过来了

zhihong163

发动机经过增压后，零部件的结构需进行相应强化。发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，这使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响，而且还会提高进气温度，因此增压发动机一般都要配备一个进气制冷装置，以降低进气温度，发动机体积和重量也会相应增加。所以从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。使用中应注意以下几点：  
　　1.不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。  
　　2.不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。  
　　3.保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。  
　　4.经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。

guoshixu

其实不光涡轮增加发动机需要注意这两点，普通发动机最好也这样做，对发动机寿命绝对有好处。发动机启动后怠速运转一会，待发动机水温升高了再走比较好。停车以后一样等个2到3分钟再熄火。

e9527111

一熄火就没有机油压力了 但压缩机还在转 就容易烧

DesignEngineer

又学到一个新知识，受教了！！打算买一块带涡轮增压的车，看了才知道原来涡轮增压要小心呵护阿！！