中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2988查看
  • 4回复

请问“位置控制”与“时间控制”电控柴油机分配泵统中,喷油量和喷油正时的控制方法

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 08:56:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


大家好 !

  请问“位置控制”与“时间控制”电控柴油机分配泵系统中,喷油量和喷油正时的控制方法?


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 08:56:53 | 显示全部楼层
电控柴油机分配泵系统中, “位置控制”喷油量是由ECU根据曲轴转速与油门位置信号,通过电子调速器来控制;喷油正时控制是由电脑通过电磁阀控制液压喷油提前器来调整喷油提前角。
  “时间控制”喷油量由ECU通过回油电磁阀控制,而喷油正时的控制与“位置控制”时相近。

评分

参与人数 1积分 +6 收起 理由
cartech8.com + 6 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分



该用户从未签到

发表于 14-7-2008 16:29:45 | 显示全部楼层

控制方法

能否以电控直立泵(EGR欧3机)与 电控单体泵、电控高压共轨为例进行说明。


              谢! 谢!

  • TA的每日心情
    开心
    20-11-2016 13:32
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-7-2008 14:00:35 | 显示全部楼层
    时间控制是:通过控制电磁阀的流量一定,电磁阀打开的时间长短来控制喷油量.如高压共轨上的油量电磁阀都应该归为这类.
    位置控制:就是如在电控VE泵时,控制滑套的位置,从而控制了喷油量.

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    cartech8.com + 4 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    

    该用户从未签到

    发表于 8-1-2011 11:05:20 | 显示全部楼层
    位置控制和时间控制的电控VE泵供油正时都是通过ECU控制供油正时(泄压阀)阀的开启时间,改变提前器活塞两端的油压差,进而改变活塞的位置,使得滚轮与端面凸轮的相对相位变化。
    位置控制电控ve泵油量控制
    1、根据转速ne和油门开度A c两个基本信号确定发动所处的运行工况,计算基本喷油量。
    2、通过查询脉谱图(MAP)确定控制参数Q。
    3、根据运转条件:进气压力、进气温度、燃油温度……修正基本喷油量Q,获得目标喷油量Qr。
    4、根据变换MAP(喷油量和调节滑套位移关系图),计算油量控制套位移。
    时间控制电控ve泵油量控制是
    通过安装在泵头上的高速电磁阀的开启时间控制供油量,泵头偶件没有油量控制套。

    评分

    参与人数 1贡献值 +2 积分 +7 收起 理由
    清雅轩 + 2 + 7 专业人士【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 12-11-2025 16:30 , Processed in 1.104753 second(s), 40 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.