请问前轮驱动比后轮驱动有什么优点？

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请问前轮驱动比后轮驱动有什么优点？

  现在的汽车很多是前驱动。请问前轮驱动比后轮驱动有什么优点？

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根据汽车发动机与驱动轮位置的不同，汽车最常见的驱动方式有５种，它们是广泛应用在小型车上的前置前驱ＦＦ，大部分货车、小型客车及部分高级轿车使用的前置后驱ＦＲ，在高性能跑车、大型客车上看到的中置后驱ＭＲ和后置后驱ＲＲ，以及过去只用在越野车上而现在渐渐普及的四轮驱动４ＷＤ。
  前置后驱ＦＲ
  即发动机前置、后轮驱动，这是一种传统的发动机布置、驱动方式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种方式。采用这种驱动方式的汽车，它的前轮承担转向，后轮承担驱动，发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，并在此得到减速增扭后传送到左、右半轴上，驱动后轮使汽车运行。优点是前后轮各司其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀；缺点是由于传动轴从前面的发动机一直传到后轴上，使车内地板中间凸起，车内座椅不好布置。
  前置前驱ＦＦ
  即发动机前置、前轮驱动，这是７０年代末才真正兴起的驱动形式，现在大多数轿车都是采取这种方式。它将变速器之后的东西都往前挪，变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮上，前轮承担了转向和驱动两个重任，省略了长长的传动轴，缩短了传递动力的距离，减少功率传递损耗也就相应节省了燃油。
  ＦＦ驱动方式具有较多的优点：操纵机构简单，发动机散热条件好；没有纵向传动轴，轿车地板不必为它凸出一条通道，有利于车厢内的布置；车架不必为后桥腾出空间位置，可以降低车身高度，有助于行车的稳定性；发动机横置缩短了机厢的长度，有利于汽车的小型化，而在汽车总长不变的情况下能增大客舱的长度和空间；前轮成为驱动轮，变成了“拉”着汽车前进，有利于方向控制。其缺点是：上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速行驶时易发生翻车现象。
  后置后驱ＲＲ
  即发动机后置、后轮驱动，在大型客车上多采用这种布置形式，少量微型、轻型轿车也采用这种形式。ＲＲ是ＦＦ的反向布置，只不过是将车前的“五脏六腑”移到了车后。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车厢面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉，远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便，乘员厢前面失去了发动机做“安全屏障”。目前只有少数高级轿车（如保时捷）才采用ＲＲ形式，其它小轿车很少用。但对于有较多空间的大客车来说，ＲＲ不仅能充分利用车厢面积，还能减少废气窜入车厢，因此在大型客车上应用越来越多。
  中置后驱ＭＲ
  即发动机放在前后轴之间并利用后轮驱动。这种驱动方式只用在一些高性能跑车上，在普通的轿车上较难看到。ＭＲ的最大特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于汽车的中部，使汽车能获得最佳的运动特性，因为ＭＲ车的车身重量分布能达到最理想的平衡。可以这样说，ＭＲ车兼具ＦＦ、ＦＲ的优点，方向灵敏准确，刹车时不会出现头重尾轻的现象。但ＭＲ有一个先天不足，即直线稳定性较差，为解决这一问题，所有的ＭＲ车后轮均比前轮大。第二个是车厢布局不好，而且由于驾乘人员离发动机太近，噪声较大。这也是只有追求汽车驾驶性能的高级跑车才使用这种驱动方式的原因。
  四轮驱动４ＷＤ
  四轮驱动又称全轮驱动，顾名思义，这是指汽车前后的轮子都有动力驱动，可以按照行驶路面状态的不同而将发动机输出扭矩输送到前后所有的轮子上，提高汽车的行驶能力。四轮驱动表示法用４×４或者４ＷＤ，注明这些符号的汽车就是有四轮驱动的功能了。四轮驱动广泛使用在越野汽车上，有些轿车也采用这种装置。近年比较流行的多功能运动型车（ＳＵＶ）就是以四轮驱动为主的车辆。
  现代轿车的马力都比较大，加速时重心后移，造成前轴轻飘。这对于前轮驱动的轿车，即使在良好的路面上也会打滑，四轮驱动可以防止这种现象发生。所以，轿车应用四轮驱动，主要作用是提高车子的加速性能。