2号氧传感器的作用是监控三元催化器的工作状态的。那它的正常工作值是多少？

linfeng7723 · 发表于 23-4-2012 09:40:49

二楼说法正确。我再做个补充。
当前氧和三元催化器工作正常时，后氧反馈给ECU的电压应该在0.45V左右。如三元催化器不能正常工作时，后氧曲线与前氧类似。如前氧不能正常工作，后氧可作为前氧的备胎进行工作。

断桥~残雪 · 发表于 23-4-2012 19:34:07

你所说的那个空燃比1不十分的准确，应该叫过量空气系数，就是汽油一定时，实际进气与理论进气的比值就叫过量空气系数，进的气少，比值就小于1，这是混合气浓。反之大于1，就是混合气稀。

myxdhktj · 发表于 23-4-2012 20:17:10

专业点说14.7是理想空燃比

wangjianbin · 发表于 23-4-2012 22:37:24

四楼数据老化的？
你这个后氧振幅还是很好的吗！

lzycc943 · 发表于 24-4-2012 21:10:11

恩，支持楼上，这才是劣化的催化器表现的后氧信号啊。
后氧传感器科作为前氧传感器的备胎--值得商榷。氧传感器诊断有故障，进入故障模式。后氧传感器是对催化器检测的。

hhc121 · 发表于 21-8-2015 18:36:55

楼上各位有碰到过前氧是宽频空燃比后氧开关式。怠速情况下后氧会3-4秒完整切换一次。这是三元坏了还是电脑进行为监测后氧好坏进行故意加浓调稀

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