在二冲程发动机作功排气时，当扫气孔开启时进行换气，电火花产生的可燃混合气体已经

hufei432

在二冲程发动机作功排气时，电火花产生点燃可燃混合气，推动活塞下行作功，行致排气口打开，废气排出。当扫气孔开启时进行换气，此时，电火花产生的可燃混合气体已经没了吗？如果有，它向下还有压力，扫气孔里的气体不就不能顺利进去了吗？还有，当活塞再次往上运行时，刚换的气体不就又被从排气孔推出去了吗？

凌飞999

我也是新手，，可能说的不对，，对此也有疑问，不过我估计，二冲式发动机的排气孔肯定比扫气孔会高，也就是当燃气燃烧引起的动力活塞向下运动，首先到排气空，废气排出去了（因为有压力嘛）再向下运动扫气孔就出来了，，继续向下，活塞对下边刚进来的燃气也是压着从扫气孔进到燃烧室（自己命名的，别引起误导），但此时，排气孔已经关闭了，这个具体你还要看一下控制排气孔和进气孔的东西，叫凸轮轴，原理我也不是很明白，百度搜一下把，既然排气孔已经关闭那燃气肯定跑不出了啊。。。我理解的，，关键是这个凸轮轴，控制开关的。。不要拍我砖，，5555

eggdgf

在检测LED灯：的时侯：如有节头：前有断线:要：用专用机器压紧，不要用钳子夹；最好用：断线放在一边。有Y正:黄色线和：G负:蓝线有错线要调换：前头部用万用表从线尾后部插进去，不是产生：公头变形，影响导线接触不良现象：通过看就知到断线和有接触不良现象。；修LED:坏的放在一边。：和好的放在一边：不良的放在一边。；在检查LED:外壳转向灯时，上胶和要裂纹不良现象要更换。