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传递路径分析法(TPA)进行车内噪声优化的应用研究

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该用户从未签到

发表于 8-7-2008 16:36:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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传递路径分析法(TPA)进行车内噪声优化的应用研究

传递路径分析法(TPA)进行车内噪声优化的应用研究.rar

239.02 KB, 下载次数: 109, 下载积分: 积分 -1



该用户从未签到

发表于 9-12-2008 10:24:56 | 显示全部楼层

关于TPA

怎么才能下到这个资料啊?
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该用户从未签到

发表于 4-2-2009 22:35:39 | 显示全部楼层
长见识了,谢谢楼主!
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该用户从未签到

发表于 8-2-2009 01:28:22 | 显示全部楼层
谢谢哦!!!
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该用户从未签到

发表于 8-2-2009 01:39:48 | 显示全部楼层
是个比较好的教材
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  • TA的每日心情
    开心
    25-12-2020 09:59
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-5-2009 15:07:30 | 显示全部楼层
    hao 贴
    长见识了,谢谢楼主!
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    该用户从未签到

    发表于 14-5-2009 14:51:13 | 显示全部楼层
    文中提到:“不过也需要特别指出,在具体运用中,只有建立准确的TPA模型和实施高质量的试验和测试,才能运用TPA分析方法进行有效的指导,并为具体的修改设计指明方向”。
    那么,怎样才能准确的建立TPA模型,在使用锤击、激振器激励测试传递函数时,能否将所有的激励点都模拟出来?整个测试过程需要的工作周期有多长?
    文中提到的案例不具有代表性!
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    该用户从未签到

    发表于 26-7-2009 10:23:46 | 显示全部楼层
    现在关于TPA方法的说明有很多,理论上也行的通,但实际如何尚待验证
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    该用户从未签到

    发表于 27-7-2009 00:02:55 | 显示全部楼层
    七楼朋友:那么,怎样才能准确的建立TPA模型,在使用锤击、激振器激励测试传递函数时,能否将所有的激励点(共振点)都模拟出来?整个测试过程需要的工作周期有多长?文中提到的案例不具有代表性!

    锤击是冲击的激励方式,激振器是采用正扫扫频或随机振动的激励方式,激振力施加到试件上的作用点是激励点,
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    该用户从未签到

    发表于 7-8-2012 23:42:15 | 显示全部楼层
    学习了 谢谢楼主
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    该用户从未签到

    发表于 9-9-2012 23:34:01 | 显示全部楼层
    我想下载看看
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  • TA的每日心情
    开心
    7-1-2019 14:37
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-8-2013 15:19:39 | 显示全部楼层
    好像很好的样子,下下来看看啊。。。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    18-8-2017 00:02
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-2-2016 14:46:53 | 显示全部楼层
    看看,谢谢啊
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  • TA的每日心情
    开心
    29-12-2017 15:38
  • 签到天数: 40 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 19-2-2016 15:20:39 | 显示全部楼层
    国内那个整车厂能做TPA?
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  • TA的每日心情
    开心
    13-12-2017 10:22
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-3-2016 17:14:35 | 显示全部楼层
    积分不够,只能收藏之后疯狂的攒积分争取早点能够下载下来看看
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