风神蓝鸟电脑板损坏引起空调不工作故障的排除

guizishou

有一辆风神蓝鸟7220E，报修问题是空调不工作。检查发现冷媒没有了，询问车主得知，该车曾经出过事，冷媒也全部泄漏了。以为就是这儿的故障，于是要求车主重新填加冷媒，加压未发现有漏气的地方。抽真空，加注压缩机油，注入第一罐冷媒后，将车子发动着，打开空调，却发现压缩机怎么也不工作。难道还有别的问题？抱着疑问，我又将线路检查了一遍，结果发现压缩机的供电线路有烧损的地方，且空调的保险丝也烧损了，将线路重新包扎，更换保险丝。观察线路烧损的情况考虑应该有搭铁的地方，不然不会烧保险丝。因为该车是事故车，所以从出事故的地方入手，检查发现在水箱托架的地方因线束固定不正确，托架将线束给磨破了，正好是空调系统的线束，处理好线束，在打开空调开关，压缩机还是不工作。是什么原因呀？线路检查没有问题，压力开关也没有问题，问题回出现在什么地方呀？接上X431在空调打开的时候读数据流，发现数据流中有空调打开的信号，将空调关闭显示空调断开。从以上检查我认为问题可能出在电脑板上面，为了验证我的判断，找到电脑板的11#脚，断开电脑板的接线端子，在钥匙打开的时候将11#端子对应的线束搭铁，发现这时压缩机吸合了。从这点证明压缩机的控制线路是好的，结合X431数据流诊断出的空调开关打开或关闭时空调数据显示的信号，证明问题就出在电脑板里面。后来车主有找了一辆相同的车子，将他的电脑板插到这辆车上，发现空调也不工作，接上该车原车的电脑板，发现空调工作正常。车主询问维修站得知一块电脑板价值6000多元，太贵了，由于这辆车电脑板的其他工作都正常，为了给车主节省开支，决定维修电脑板。打开电脑板，顺着11#端子往里找，发现这根线进入了一个10脚的驱动块里了，该驱动块的型号是UPA1558H NEC。拆下该驱动块在放大镜下仔细观察，发现有一条裂缝，看来已经烧损了。从一块报废的电脑板上面找到一个相同的块子跟换上，装付试车，空调工作正常，至此故障排除完毕。

     分析这个故障出现的原因就是，在先前的事故修复中，维修工错误的线束排列导致线束磨损搭铁，烧损了线路和电脑板。从这个故障的排除中我们看到正确的思路，仪器的熟练应用对于排除故障的重要性。一点维修心得供各位同行借鉴，如有不同看法，欢迎来贴讨论。

李宏

方方面面呀！现在的修理工职业道德都不知那去了。
谢谢分享，共同学习！

周岳辉

好帖子，要顶一顶

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未来中国国家安静合计然后捜忽而和洱海