修车是修思路的。。。
6 ?: i/ V8 {$ r1 ]" K我也发表一下意见。。其实，1，应该就先是观察2。再用电脑检测。如果没有设备只能用三，再用排除法。
& b; v1 n4 L, D4 b. e/ A检测故障，发生在开空调后。开空调后，意味着，发动机负荷和用电量也增加。。。假如，换了水温传感器，节温器，水泵，电子扇控制器，还通了回水管，可没什么好转。% E( o0 g8 U# O& k6 \0 c0 d" o
就检测发电机的电压调解器吧！~~为什么我会这样认为呢，。。。因为换了这么多东西了，故障可能性也排除了很多。。。由于，低速时没开空调，发动机负荷没有增加。但，当开了空调负荷和用电量加增加了。。。负荷增加意味着发热量增加。这时候，发电机应该多发电，保证电子扇有足够的动力，散热。。但由于，电子没有得到正常的电源。效率降低，所以散热不好。。。同时也影响了发动机的工况。到了，高速时〈80-100〉发电机，在高转数下增大了发电量。电子扇也恢服了正常的工作。所以散热良好。。所以，应该检测一下，电压调解器，检测一下，他是否在低转时，发电量不正常！~~这是我个人的思路。。。我也试过，两台车也出现过这样的情况，也是换了就OK
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- _2 q& R- S3 l. e3 e5 P[ 本帖最后由 qingpk 于 6-10-2008 21:03 编辑 ]
