奔驰前沿防盗技术

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奔驰前沿防盗技术
              ——DAS－Keyless go系统
　　
　　新款奔驰W220装备了新一代驾驶者识别系统DAS－Keyless go系统，将防盗系统同局域网络密切结合起来，有力保证了防盗功能的万无一失。
Keyless go系统由遥控防盗卡、各车门天线、车顶控制面板电脑、Keyless go电脑、点火开关控制电脑EIS、综合开关控制电脑(jacket tube)、气动控制电脑PSE、开关和作动器组成(图1)。遥控防盗卡送出信号至车门天线及车顶控制面板电脑板，由Keyless go电脑接收，并同时送出CAN资料传输到点火开关控制电脑(EIS)。再由EIS电脑经CAN资料传输线送出信号至PSE电脑及综合开关控制电脑(jacket tube)去控制天窗、电动窗及转向灯。

1-遥控防盗卡；2-行李舱盖开启开关；3-转向灯；4-左前门天线；5-Keyless go电脑；6-后窗天线放大器；7-后保险杠天线；8-点或开关控制电脑（EIS）；9-车顶控制面板电脑；10-综合开关控制电脑；11-PSE电脑；12-通向作动器（各车门）
图1  Keyless go系统
1　Keyless go系统各车门天线作动器说明
Keyless go系统在各车门及后保险杠均安装天线。此天线动作信号是由Keyless go电脑将信号传送至天线作动器上(图2)，使天线产生电磁波效应，因而使防盗卡传送信号到天线放大器模组(后窗)，再由车顶控制面板接收此信号，之后又传回到Keyless go电脑。

1-右前门天线作动器；2-左前门天线作动器；3-右后门天线作动器；4-左后门天线作动器；5-左天线作动器；6-右天线作动器；7-后保险杠天线作动器
图2  天线作动器
Keyless go电脑接收到信号后再送到点火开关控制电脑进行“信号”核对，若正确则经CAN资料传输线送到PSE电脑及综合开关控制电脑(组合开关、控制室外灯闪烁)。
2　车门开启/锁住动作状态
　　当Keyless go电脑接收CAN资料或左前门接收器、左前门碰触开关的信号，Keyless go电脑本身就发出信号至左前门天线，再由天线发出信号至遥控防盗卡。此时遥控防盗卡传送“开启”信号到车顶控制面板电脑，车顶控制面板电脑又经CAN资料传输线传送信号至Keyless go电脑。
　　Keyless go电脑接收到信号后又经CAN资料传输线送到点火开关控制电脑(EIS)进行信号核对。信号若无误则点火开关控制电脑(EIS)由CAN资料传送“开启信号”至综合开关控制电脑及PSE电脑。PSE电脑控制车门作动器动作把车门打开。转向盘控制总成控制室外灯闪烁。
　　Keyless go电脑接收行李舱释放开关信号和左前门触动开关信号后，控制各车门天线动作。天线即送信号到防盗遥控卡，此时防盗遥控卡发送“锁住信号”到车顶控制面板电脑，再由CAN资料传输线传送回Keyless go电脑。
　　Keyless go电脑接收信号并交由点火开关控制电脑(EIS)进行“信号核对”。信号确认无误，由CAN资料传输线送“锁住信号”至PSE电脑及综合开关控制电脑控制各车门和行李舱动作器锁住，以及室外灯闪烁。
3　防盗器遥控卡控制发动机起动/熄火功能介绍
　　新一代W220车系在防盗系统上作了大改动，以往防盗系统只须将起动电机、发动机同系统锁止，如DAS2a、DAS2b等系统，如今W220车系上所采用的遥控防盗系统。不只是将起动机、发动机燃油系统锁上，更加强了一套起动发动机系统的控制功能。
　　(1)如果由排挡杆上的起动/停止开关起动发动机，在发动机发动期间勿将遥控卡取走。否则仪表板上会出现“Card not recognized”——遥控防盗器无法辨识。
　　(2)同时使用遥控防盗卡及点火开关钥匙时，会将优先权给以遥控防盗卡。待发动机熄火且挡位置于P档，这时优先权才交付至点火开关钥匙。
　　(3)用遥控防盗卡起动发动机时，须用遥控卡将车门打开，踩下制动且挡位在P档，压下排档杆上的起动/停止开关。此时即可起动发动机。若须再次起动发动机则须踩制动踏板，并压下排挡杆上的起动/停止开关。
　　(4)起动发动机时，Keyless go电脑首先接收遥控防盗卡送来的信号，并侦侧制动灯开关及排挡杆挡位信号(此信号由点火开关控制电脑经CAN资料传输线传输至遥控防盗Keyless go电脑)，经确认无误后控制起动继电器动作——起动发动机。
　　(5)如果要将发动机熄火，则先踩下制动踏板，再压下排挡杆上的起动/停止开关，而且排挡杆须放至P挡位。发动机方可熄火。


ABS系统的优点
    ABS系统的第一个优点是增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时，如果前轮先抱死，驾驶员将无法控制汽车的行驶方向，这是非常危险的；倘若后轮先抱死，则会出现侧滑、甩尾，甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS系统可以防止车轮制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。资料表明，装有ABS系统的车辆，可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8％左右。

    ABS系统的第二个优点是能缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下，ABS系统可以将滑移率控制在20％左右，从而可获得最大的纵向制动力。需要说明的是，当汽车在积雪路面上制动时，若车轮抱死，则车轮前的楔状积雪可阻止汽车的前进。在此条件下，装有ABS系统的汽车，其制动距离可能更长。
    ABS系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。事实上，车轮抱死会加剧轮胎磨损，而且轮胎胎面磨耗不均匀，使轮胎磨损消耗费增加。经测定，汽车在紧急制动时，车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。因此，装用ABS系统具有一定的经济效益。

ABS系统的优点
    ABS系统的第一个优点是增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时，如果前轮先抱死，驾驶员将无法控制汽车的行驶方向，这是非常危险的；倘若后轮先抱死，则会出现侧滑、甩尾，甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS系统可以防止车轮制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。资料表明，装有ABS系统的车辆，可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8％左右。

    ABS系统的第二个优点是能缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下，ABS系统可以将滑移率控制在20％左右，从而可获得最大的纵向制动力。需要说明的是，当汽车在积雪路面上制动时，若车轮抱死，则车轮前的楔状积雪可阻止汽车的前进。在此条件下，装有ABS系统的汽车，其制动距离可能更长。
    ABS系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。事实上，车轮抱死会加剧轮胎磨损，而且轮胎胎面磨耗不均匀，使轮胎磨损消耗费增加。经测定，汽车在紧急制动时，车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。因此，装用ABS系统具有一定的经济效益。

ABS系统还有一个优点就是使用方便，工作可靠。ABS系统的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别，制动时只要把脚踏在制动踏板上，ABS系统就会根据情况自动进入工作状态，如遇雨雪路滑，驾驶员也没有必要用一连串的点刹车方式进行制动，ABS系统会使制动状态保持在最佳点。

奔驰作为全球知名的汽车品牌，其防盗技术一直处于行业前沿。奔驰的防盗系统采用了先进的电子控制技术，包括智能钥匙、车辆稳定系统、GPS定位等多种技术手段。其中，智能钥匙具备高度安全性，能够有效防止非法复制和破解。此外，该系统还配备了高强度的车身结构和隐藏式排气孔等物理防盗措施，提高了车辆的防护等级。总之，奔驰的防盗技术已经具备非常高的安全性和可靠性，能够为车主提供全方位的保护。