帕杰罗维修宝典

闲人

　　进口到中国的帕杰罗不少标识所用的还是英文，因此有部分车主虽然花了几十万开上功能齐备的越野车，但未必就掌握所有功能。以帕杰罗Ｖ３３、Ｖ７３驱动模式的标识为例，在这两款车上，车主可以看到“２Ｈ、４Ｈ、４ＨＬＣ、４ＬＬＣ”这四种字母组合的标识，它们究竟代表什么，可能有些车主还真是一知半解。

　　这里的“２”“４”分别代表两轮与四轮驱动的意思；“Ｈ”代表高速；“Ｌ”代表低速；“ＬＣ”则代表中央差速器锁止。

　　“２Ｈ”：表示车辆正常的后驱行驶（帕杰罗为后轮驱动），在此模式下，车主可以不受速度限制。不过也不要超过１２０公里／小时，否则耗油量加大。“２Ｈ”是所有模式中是最省油的模式，如果在下雨天仍然用此驱动模式的话，由于路面形成水膜，轮胎抓地力下降，车身就会摆动，感觉比较飘。

　　“４Ｈ”：意为四轮驱动，在雨天行驶转换为四驱模式的话，车况表现方向稳定，操控性极佳。车主要注意在“４Ｈ”模式下要将车速控制在１００公里／小时以内。

　　“４ＨＬＣ”：则代表低速四驱，车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样必然带来极佳的抓地力以及良好的操控效果。“４ＨＬＣ”相应速度要控制在４０公里／小时以内。


　　“４ＬＬＣ”：代表超低速四驱，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。有关帕杰罗此功能优秀性自是不必多言了，该车历年来傲视群雄获得无数奖项足以向世人证明。

　　特别提醒：Ｖ７３在１００公里／小时以内，可以直接由“２Ｈ”转为“４Ｈ”低速挡；如果由“４Ｈ”转为“２Ｈ”高速挡则一定要将车停下来才可操作；但如果换作Ｖ３３，任何模式转换都需要将车停下来。  

故障两例：

一、前驱灯报警

　　车主小程一直弄不明白，为什么他挂两驱正常行驶时，他的那辆帕杰罗Ｖ３３的两个前驱灯会一直闪烁。他仔细想了想，找不到误操作的地方，所以他推断是否是前驱警示灯本身出了问题，因此没太在意。在一家快修店做保养时，将警示灯故障反映给师傅，师傅检查了一番，认同了他的意见，七捣八弄地解决了灯闪问题，小程也非常满意。过了一段时间，小程发现爱车耗油量越来越大，然而动力却不如从前了，而且转向也不灵活。这回不得不将爱车送去维修站。结果出来了，原来是该车的四驱开关的电磁阀出现故障，由于久而未修导致了前差速锁烧坏。本来这是一个很小的问题，但由于没有及时处理，最后却变成要做波箱的大修处理。

　　一方面，由于车主没有养成阅读车辆使用说明书习惯，没有及时了解到警示灯的作用，而不能及时发现问题；另一方面，车主没有及时与特约服务站沟通，加上一些不负责任的师傅为短期盈利，将警示灯破坏，使其失去了报警功能，导致车主放松警惕，故障越滚越大。  

二、换蓄电池怠速不稳

　　帕杰罗的电脑有一个自我学习的过程，因此在更换新的蓄电池后，电脑会不适应，表现为发动机怠速不稳，而帕杰罗正常的怠速应该在８００—７００转。

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针对帕杰罗车型的维修宝典，我作为汽车工程师，深知其重要性。此宝典涵盖了帕杰罗车辆从基础维护到故障诊断与排除的全方位内容。首先，需关注发动机系统、传动系统、制动系统以及电气系统的常规维护。对于常见故障，提供了详细的分析和解决方案，包括但不限于发动机性能问题、悬挂系统问题以及电子设备故障等。遵循宝典中的步骤和建议，能够迅速诊断问题并进行有效修复，确保车辆安全并延长其使用寿命。建议车主与专业技师参考此宝典，共同维护帕杰罗的卓越性能。