本田（HONDA ACCORD 2．0）轎車，發動機不著火

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一臺本田（HONDA ACCORD
2．0）轎車，發動機不著火。詢問駕駛員情況是行車中突然熄火並再也打不著，後用車拖來我部。首先檢查點火系統，卸下火花塞觀察無積碳和燒蝕現象，接通啟動機觀察火花很正常。接下來檢查燃油系統，根據卸下的火花塞比較乾燥的情況看可能是沒有燃油噴火燃燒室。為證實一下判斷的正確性，取了噴油器上的來油管．將它插入—空瓶中，然後接通啟動機，沒有汽油噴出，接著打開後背箱找到汽油泵電源線插頭座並把插頭拔下，用12V電源直接加到油泵上聽到油泵旋轉聲，同時前面來油管也有油噴出，說明油泵沒問題。然後用電壓表測試抽泵來電的插座，接通啟動機時，插座內火線孔的電壓只有1V，看來是油泵繼電器有問題。到車內打開方向盤下面的護罩，找到油泵繼電器，該繼電器是一個無觸點電子繼申器。外形見圖1，電氣原理見圖2。


    該繼電器工作原理如下:電晶體Tl為控制信號輸入級，T2為激勵級，T3為輸出驅動級。當點火開關旋至工作檔時，正12V電源加到 T3發射極，同時又經 R7,R6和 R4, R3分別加到 T2和Tl集電極。C2經R4和R5被充電，充電電流在R5上產生的壓降為T2提供正向偏置使其導通，T2的導通激勵T3也導通從而驅動油泵工作，給燃油系統供油。由於C2容量較大，所以充電過程可維持3一5S，充電結束後，T2、T3截止油泵停轉。但油泵工作這幾秒鐘就足以使系統建立一定燃油壓力供啟動發動機用。當點火開關繼續位於啟動檔時，發動機旋轉，點火系統開始工作，由點火線圈負端輸出的脈衝信號經Rl、Cl到T1基極觸發Tl工作，由T1輸出的信號被 T2放大從而激勵 T3，T3驅動油泵電機工作。雖然是脈衝信號但頻率較高，再加上C2的平滑濾波作用和電機的慣性，所以油泵還是連續運轉的。由於該繼電器還可以修復的，打開外殼取出線路板，經驗查 T3電晶體呈開放狀態損壞。該管型號為2SA1012，查手冊參數為BVceo=40V，Ic＝5A。如無同型號管可用相同參數的PNP管代換。換管後裝回車上，發動成功。

关于本田（HONDA ACCORD 2.0）轿车发动机无法启动的问题，首先需要检查以下几个方面：

1. 电池电量：确保电池电量充足，连接良好。
2. 燃油供应：检查油箱是否有油，油泵是否工作正常。
3. 点火系统：检查火花塞是否损坏或老化，点火线圈是否工作正常。
4. 发动机控制单元：若以上均正常，则可能是发动机控制单元故障，需专业诊断设备进行检查和修复。

建议将车辆送至专业维修站进行全面检测与修复。确保安全，避免自行维修造成不必要的损失。