高速发动机设计之配气机构设计

zhangtaolue · 发表于 17-7-2008 23:09:17

高速发动机设计之配气机构设计
大家来分享啊

发动机制造 · 发表于 23-7-2008 09:41:45

咨询一个问题：
气门和气门阀座（90度角度）理论配合的密封线，一般位于气门什么位置，位于阀座什么位置，还有什么具体的要求，希望大家通过现场实例给于解答，谢谢了

zhangtaolue · 发表于 24-7-2008 09:33:39

气门和气阀座的配合处在气门的头部，气阀座一般是安装再气缸盖上的

zhangtaolue · 发表于 24-7-2008 09:36:38

气门头部尺寸图示
用CAD自己画的

zhangtaolue · 发表于 24-7-2008 09:37:46

Dvi：进气门头部直径 Dve:排气门头部直径
d1:进气口直径 d2:排气口直径 d3:气门座座面的最大直径
b1:气门座上面或下面露出的宽度
hvimax:进气门最大升程 hvemax：排气门最大升程

发动机制造 · 发表于 24-7-2008 09:50:51

我们现在的，我也用二维和三维模拟出来了，理论的密封线，在气门下锥面附近，但好多人都认为不合理，想了解一下大家的观点和建议。
图没有看到

zhangtaolue · 发表于 24-7-2008 15:44:41

图看不到？晕。不过气门座圈锥角和气门头部锥角不是一样的，一般气门座圈的锥角要稍微大一点点

发动机制造 · 发表于 24-7-2008 16:31:17

图可以看到，但没有什么参考意义！
阀座的角度一般都是负公差，气门角度是正公差，名义值都是90度，楼上的说反了吧！

zhangtaolue · 发表于 24-7-2008 22:47:30

没有反，有的气门锥角是120度，高速机的比较多

发动机制造 · 发表于 25-7-2008 08:02:25

我指密封面的角度，呵呵

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