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失火故障码的形成及解快方法

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发表于 20-7-2008 18:16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在现在的OBD-II电控系统中,我们经常会碰到一种叫失火的故障码?此故障并没有指出故障的具体位置。在用仪器清除后,但过了几天又会出现,这给我们的维修增加了难度。现在我们来讨论一下这个故障码的形成原因。
  九四年后,一个新的标准许多汽车生产厂家所采用,这就是OBD-II标准。不但统一诊断口的标准,还统一了故障码的定义。主要的是增加了多种鉴测功能。其中失火就是其中的一个功能。这种车都有一个曲轴位置传感和一个拖轮轴位置传感器,曲轴位置传感器可以精确的测量曲轴的转速。每个气缸工作时对曲轴产生的推力也可以检测到,(角加速度)当某一缸工作不正常时,应有的角加速度不会产生,曲轴位置传感器就会检测到这个异常,发动机电脑会根据拖轮轴位置传感器的一缸上止点信号,可发确定哪一缸工作不良,如果这个不良多出现几次,发动机电脑就设定这个故障码。因这个故障码需多次认定。所以清后不会马上出现。要达到故障再次设定条件时,此故障会再次出现,故障灯会马上点亮。  对这个故障,我们要仪器确诊是哪一缸失火。确诊后可用换件法来解决,比如说一缸失火,我们可以将二缸的缸钱和一缸对换,用三缸喷油嘴和它对换,火花嘴可以四缸的来对换。这样更换后我们再试车,直到故障再次发生,如故障成了二缸失火,则是缸线毛病,如是三缸失火则是喷油嘴毛病。如下以此类推。如果故障没有转移,则是机械故障。


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发表于 10-9-2008 21:42:41 | 显示全部楼层
学习了 谢谢 顶一下


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发表于 16-9-2008 21:27:00 | 显示全部楼层
谢了,学习哈字


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发表于 8-3-2011 15:57:55 | 显示全部楼层
一般多少次失火才会记录故障码
失火检测跟跑的工况有没有关系,我的意思是:是不是只有某些工况跑出来的失火才会被记录。
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发表于 21-3-2011 21:53:59 | 显示全部楼层
呵呵!!!
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发表于 13-12-2012 19:55:59 | 显示全部楼层
原来失火还可以这样
  !!!
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发表于 14-12-2012 13:39:49 | 显示全部楼层
对于失火我认为读数据流,看图表比较好
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发表于 16-12-2012 15:21:21 | 显示全部楼层
谢谢LZ分享。但是LZ我想问一下。电脑控制它死火,控制的是什么?油?电?
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发表于 18-12-2012 14:19:36 来自手机 | 显示全部楼层
tcbadi 发表于 8-3-2011 15:57 一般多少次失火才会记录故障码 失火检测跟跑的工况有没有关系,我的意思是:是不是只有某些工况跑出来的失 ...

当然有关系,有的情况只有特定工况才会失火。就好像有的车子在八十公里方向盘抖的厉害,别的速度任何情况都正常。

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发表于 18-12-2012 14:20:45 来自手机 | 显示全部楼层
饭粒梦 发表于 16-12-2012 15:21 谢谢LZ分享。但是LZ我想问一下。电脑控制它死火,控制的是什么?油?电?

控制喷油器
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发表于 21-12-2012 13:54:15 | 显示全部楼层
1248127520 发表于 18-12-2012 14:20
控制喷油器

哦哦。谢谢LZ解答
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