节油技巧车主必学

鸿发罗孚

节油技巧车主必学
通过改善汽车动力系统、改变驾驶习惯、重视维护与保养都可以提高汽车的燃油经济性。油耗问题不是孤立的问题，它与整车性能息息相关。
车主应灵活地应用节油技巧，切不可一味追求省油。
.  1.早晨热车时间过长或行驶距离过短
  省油秘籍：适当热车短途尽量不开车
    相信多车主都有早晨热车的习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
   2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
    省油秘籍：正确胎压原配轮胎
    轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。据试验若胎压比规定值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。 （轮胎气压对油耗影响很大。 2.8公斤的气压可以比2.0 公斤的气压省10%-20%的油，特别是跑高速更明显；不信大家可以试一下。但问题在于2.8的气压对安全驾驶来说，可能会有问题。所以大家没有必要提高轮胎气压来省油，只有保持轮胎气压在正常的范围内就可以了。 ）
    3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
   省油秘籍：出行前选择路线尽量直线行驶
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。 （路况问题比较清楚： 高速比市区省油； 沥青铺设的路面比水泥路面省油；平路比坡道省油；封闭道路比开放道路省油；直路比弯道省油）
4 X手自一体车市区要用自动挡
　　对于手自一体的汽车来说，行走在崎岖山路时，手动变速的优越性要大大高于自动模式。车主可以根据道路的坡度（上坡或下坡）和车速，选择合适的挡位以保证行车安全和更好的燃油经济性。如果下陡坡，建议您用三挡或四挡，收起油门，用发动机的阻力来控制车速。这样，既安全又省油。而在路况比较好的市区行车时，建议用自动挡。因为自动挡在变速时，切换的挡位更连续、更精确，所以在城市路面上用它变速比手动挡要省油。
    时速超过50公里时，自动挡车比手动挡车省油。这时候自动变速箱的打滑减小甚至不存在，变速箱内部变为刚性连接，所以动力损失几乎不存在，而手动变速箱的车辆，很多司机驾驶的时候存在着换挡时机不正确的问题，所以更费油。）
   4.没有定期给爱车“打扫卫生”
    省油秘籍：保持车身整洁
    有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
    5.长时间怠速时不熄火或频繁打火
  省油秘籍：该熄火时就熄火
   遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。有专家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5g。汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
长时间怠速运转，水泵转速低，发动机冷却系散热不好，靠电子风扇工作。油耗高。
  6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车
  省油秘籍：对待油门“温柔点”
  奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。所以刹车提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。
   7.车辆无故增加负载
    省油秘籍：适度装饰给爱车“减负”
    很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。据试验每增加45 公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%；每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。（载重增加油耗，浅显易懂。 问题是大家明知故犯，在后尾箱长期摆放整箱矿泉水和其他杂物）
    8.机油未按规定标号加注
  省油秘籍：合理添加机油
   机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
   9.抵挡高速或高挡低速行驶
  省油秘籍：正确、及时加减挡
  这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
    10.夏季车窗全开、堵车时开空调
    省油秘籍：适时、适度使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。 （　因天气的因素造成费油：夏天车辆油耗明显增加，主要是空调的原因；车在夏天市区油耗会比冬天增加20%-30%， 特别是停放在露天的时候；雨天比晴天费油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天费油，是因为发电机启动时间增加；最省油的天气是白天阴天。) )）
注：车辆在行驶过程的油耗可以分成两大部分：提速部分和保持速度部分。
a. 提速部分:  这部分的油耗主要由等车重因素决定，频繁加减速，就会加大油耗；提速部分油耗很大，瞬间油耗可达50升/100公里；为了降低这一部分的油耗，可以：降低车重/ 养成良好驾驶习惯/不斗车抢道/跟车不要太近/要有预见性/选择正确的车道
总之一句话，尽量减少提速的时间，延长速度保持的时间。
b.巡航部分：这部分的油耗主要由车辆的风阻系数、轮胎气压、路面铺设等因素影响，这部分平均油耗较低，在某些极端情况下可低于2升/公里；( p5 `+ d/ m) A7 Q! A8 Y
为了降低巡航部分的油耗，您可以： 8 b( k# |7 H* x& s. D
  * 降低车辆的风阻系数：加装尾翼，包围，降低车身高度；& T+
  * 保持轮胎气压在正常范围的上限；* `2 z& a7 e  w" G
  * 保持在一个合理的车速；空气阻力跟车速不只是成正比的关系，在某一个速度以上，空气阻力会成代数倍数增加；一辆设计优良的小轿车，在90-100公里的时速行驶，一般听不到很大的风噪，所以90公里就是轿车最省油速度。这个速度也是各大车厂用来公布油耗的车速。, v6 [5 Y. ^' H
  * 保持发动机在一个合理的转速。从车辆的工况图，可以发现，一台发动机的扭矩曲线，都有一个峰值范围，不同型号/排量的发动机，有不同的峰值范围。 2.0的发动机，一般都在2000-4000之间；不要以为60公里的车速会比90公里的车速省油，在市区开50-60公里的车速，在4档的排挡下，发动机在1500左右的转速，发动机扭力会比较低，变速箱会在3-4之间频繁换档，车辆会比90公里时耗油。
    当然在实际的日常使用中一定还有在这10条之外的好方法，如果您也有这方面的建议或意见不妨与身边的朋友们一起分享省油经验。

qingmuzao

楼主所说的点杀现在已经没用了吧，ABS都已经成了车辆的标配了，点杀的速度再快也没有ABS的速度快吧！

hds581

学习了！！！

透明

呵呵.油价贵啊

lsrong16

看了该贴后，让我想起了一个问题，降速时一般大家都会选择挂空挡。可最近我听说有些带自动变速箱的车主也喜欢惯用这样做法，我不禁惊讶。
对于带自动变速箱的车辆若采用这种方法其实是根本起不到节油作用的，反而频繁换挡时间长了会加剧变速箱内部的磨损。