97款林肯城市发动机故障指示灯常亮

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故障现象一辆97款林肯城市乘用车，发动机故障指示灯常亮。

    检查分析用元征电眼睛解码仪读取故障代码，显示为P0171和P0174两个故障代码，其含义均为混合气过稀。因该车行驶不到3万km，估计不会出现大的问题。于是先检查真空管有无漏气。经仔细检查，在汽车左翼子板靠近减振器处的真空盒上，有一根较粗的真空管脱落。插上真空管，清除故障代码后交车。没过几天，客户又来报修，仍是发动机故障指示灯亮，而且汽车行驶无力，加速发闷。确认此车经上次检修后已无漏气，便接上油压表检查燃油压力，结果怠速油压为240kPa，拔下真空管后为310kPa，在标准油压210～310kPa范围内，说明燃油泵、油压调节器及管路都没有问题。接下来检查EGR阀及其控制真空管路。拆下EGR阀，阀内无积碳和卡现象。接着起动发动机观察数据流。冷却液温度、进气温度、节气门开度和主、副氧传感器显示均正常，只是在怠速时空气流量在5.9～6.2g/s波动，而且怠速转速随之忽高忽低，急加速时空气流量在45g/s不再上升，发动机转速也不上升。至此认为故障是空气流量传感器反应不灵敏所致。拆下空气流量传感器，发现热线上有少量的污物，清洗后装上试车，故障依旧。拔下空气流量传感器插头起动发动机，这时发动机加速强劲、有力，这就更加确认空气流量传感器存在故障。

    排除方法更换空气流量传感器。(注：更换后再一次观察相关数据。怠速时空气流量为6.0g/s，且很稳定；急加速时在60g/s以上。显然，更换前发动机实际进气量比空气流量传感器检测的进气量要多，从而引起混合气过稀。)

guoge01

谢谢楼主的精彩分析。
顺便问一句，以楼主的资历和身份，积分怎是负的呢？