宝马X5全景天窗后顶罩无法关闭的综合分析

李楠

宝马X5全景天窗后顶罩无法关闭的综合分析


摘要；   本文通过对宝马全景天窗后窗不能关闭的故障进行的原因分析，详尽介绍了宝马全景天窗的内部构造，工作原理和常见故障的诊断过程

关键词；   宝马X5   全景天窗    传递部件

引言：   宝马X5系列运动越野车采用双顶盖全景天窗，其内部导轨分双槽由导向元件，契和件，连 接件，定位件及滑快和拉线构成，传输动力有前后两个电机提供，可实现天窗顶盖的全开，半开，及翘起等功能。在日常中 此类天窗主要出现的故障有 颠路异响，后窗无法关闭，及  关闭异响等，下面我仅对天窗无法关闭的诊断，原因，及解决方法 进行一下综合分析

正文：
                
        后部天窗顶盖不能关闭直接反映到传动部件上的具体表现一般有两种
            
                                后部传动件
        1   后部导向传动部件在导轨槽内工作表面损坏
         这种情况下天窗翘起时并无异状，关闭时可步进关严，但在自动关闭时天窗防夹功能总是出现不能一次性关闭天窗。
         这种情况通常是因为调整不当或外力作用导致全景天窗后部导向元件损毁从而影响到天窗传动部件的工作，这种故障并不经常出现且一般属于人为造成，在这里不在做过多介绍.
                        
          2  后部导轨在传动槽中不能移动：
         此类情况下当翘起天窗时导向元件在拉线作用下将顶盖玻璃升入翘曲位置，可关闭天窗时 后部导向元件却不能回位导致后部玻璃顶盖始终翘曲。

        第一种情况下后部导向元件并无回位时的位移，而电机带动的拉线却工作正常，初步得出结论，导向元件与后部传动拉线之间无传动联系，但为何无联系呢？将全景天窗从车辆上拆下进行解体，在裸露出其内部传动结构时 进行模拟实验，用摇杆驱动天窗运动，可见在后部天窗滑块在到达天窗翘曲位置时，并没有连接带动后部天窗导向传动件移动，检查滑块连接凸起，发现该凸起并没有契入后部天窗的活动滑槽中，检查后部天窗活动滑槽，其卡簧和槽体均正常，那么导致滑块没有进入滑槽的原因应该就在滑块本身了，拆下后部天窗拉线及滑块检视，可发现滑块上的突起与滑块之间有轻微的裂痕正是该裂痕使得突起进入活动滑槽时由于受力以致活动轨迹发生位移，不能有效的制动卡死活动滑槽，也就不能就此带动整个导向传动件致使整个后部天窗传动系统的动力中断。这就是后部天窗顶盖不能回位的基本原因，在明确了这个 基本原因后，我们采取了更新整套天窗传动部件的方式对几辆已发生该故障的的车辆进行了维修，维修后这些车辆的天窗均可以正常使用了。
         但在一年之内这些车辆均又陆续出现了后部天窗不能正常回位的现象，在经过返厂拆检后，我们发现后部天窗的的拉线滑块突起又发生了断裂，看来导致后部天窗顶盖的根本原因还另有玄机啊。如果说第一次导致拉线滑块上的突起断裂的原因是老化和磨损的话，那么导致第二次断裂的的原因究竟是什么呢？
         首先在安装这些导向元件的操作方法和工艺，是严格按照维修手册进行的，不可能出现失误，那么 就只能是传动部件在传动过程中受力的作用了。滑块在轨道中运动，对于滑块突起承载力影响最大的是顶盖的自重和轨道间的摩擦阻力， 当滑块运动的阻力增大时，电机给予拉线的动力不变，这就会使滑块有趋于在两力间平衡的趋势，并且这两个力都作用在滑块的突起上，久而久之滑块突起再这两个力的作用下，疲劳强度，屈服点均会发生下降，一旦滑块突起所受外力达到或突破某一临界值时，滑块突起部就会发生断裂，是什么原因使导轨间的摩擦阻力突然增大呢？以常理推断，该天窗是新换的整套传动系统，并且在安装时已经对整个天窗的导轨及其传动线路的凹槽进行了彻底的清洁，对于特殊的传动部件还进行了润滑脂润滑，所以当时在台架上用手柄进行实验时，能明显感到整个传动系统的运行是非常轻的，而现在在进行台架运行实验时传动部件位移缓慢且有很大的阻力感，像是天窗传动部件和导轨粘在了一起。
       
                                脏污的润滑脂
       
       
                                            有杂质的导轨
        这时我在检查中发现上次为导轨加注的润滑脂已经变的脏污不堪，里面还夹杂着大量的杂质，导轨运动时这些含杂质的润滑脂附着在导向件与导轨的接触面上大大阻碍了运动件的行程，清洁导轨后，导向件在导轨槽内原本沉重的感觉消失不见。
        看来问题的症结就出在这：天窗由于经常被打开，空气中的灰尘就会很容易附着在天窗内的导向部件的润滑脂上久而久之润滑脂和灰尘融合形成痂质，在天窗进行开闭时这些痂质阻碍导向部件和传动部件的运动，形成极大的阻力，导致运动滑块的突起不堪重压最后断裂，从而 影响到整个天窗的正常工作。
结束语：对于全景天窗的内部构造来说，其构造具有很高精密性，所以在诊断全景天窗出现的故障时应仔细研究其传动路线，并科学的分析可能造成故障的原因及其故障的实质，这样才能准确的发现故障 排除故障。

鸿发罗孚

天窗也需要维护保养！！！！！！！！！

李广强

我现在就是遇到了你这一类型的故障，但我就是搞不明白它是怎样关闭的，请教一下，多谢了