气门间隙---[请教]

tianjiashan · 发表于 24-7-2008 22:33:37

气门间隙是用来防止反动机在温度较高时的膨胀造成的气门关闭不严的现象,而有的教材上说当某一缸的配气相位不对时可以利用气门间隙做一个微调.到底这句话是否正确,我认为气门的最小间隙是保证发动机正常工作的前提,那么利用气门间隙做一个微调是对的吗?

我是个新手,请教各位高手

gutianxiang · 发表于 24-7-2008 22:34:16

这种说法是不对的。配气相位不对是正时齿轮出了问题，就应该修正配气相位，气门间隙的大小对配气相位的影响是非常微小的，可以说没有什么意义，合理的气门间隙是为了使气门有效关闭，同时获得尽可能大的气门开度。

xuezhandao · 发表于 24-7-2008 22:34:27

微调,有可能,在传统点火系统的大型车上,前提是配汽机构各缸一致性好.以前有3大1小的节油经验,就是在火花正时配汽及供油上瞎搞.

xiaocheng · 发表于 24-7-2008 22:34:38

气门间隙是影响配气相位的，你可以做个试验，将间隙调大几丝或小几丝，看一下，也许你会很惊讶。

wuyingzong · 发表于 24-7-2008 22:34:44

我觉得没错
间隙的大小主要是根据材料的膨胀系数设置的
间隙的大小可以间接影响配气相位

ws3640 · 发表于 5-8-2010 15:05:49

最佳答案有气门间隙的作用是因为发动机工作是热由于热胀冷缩的原因在那一点要留一点它热膨胀之后的间隙使其正常工作如间隙过大气门会开关不到位影响发动机工作造成进气不足排气不全如过小气门会有噪音并磨损加剧正常的值好象是0.25吧?记不清了``调间隙挺麻烦的 `我不细说了一般车开一定时间后检查一下就好了一般没什么问题现在的比较好点的车都是液压的气门间隙这个慢慢都会被替代了`````

气门间隙---[请教]

评分

快速发帖