四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

liming21 · 发表于 24-7-2008 22:41:30

今天是实习的第二天，我在一汽的铸造厂看到生产的汽车JATTA曲轴。
有一个疑问，为什么四缸的发动机不是90度就一个轮回，而是180度？
如果是六缸那是多少度呢？？

具体专业的术语我到现在还不知道怎么说。见谅~~~

wangxiaos · 发表于 24-7-2008 22:41:56

我们没有学习那个也找不到教材就是好奇想知道还有为什么六缸的比四缸的要平稳呢？

feicheng · 发表于 24-7-2008 22:42:02

楼主说的是曲拐夹角吧！这关系到曲轴的平衡问题，180度的夹角曲轴本身已平衡，四缸机由于180度就有一缸做功，做功和压缩本身的力可以互相抵消，如果采用90度反而不行，而且曲轴复杂工艺性也不是太好，在V8发动机上90度有一缸做功，各缸之间的作用力可以抵消，所以V8采用的是90度

xiakexing · 发表于 24-7-2008 22:42:08

楼主,四冲程发动机的点火周期为720度,4缸的曲轴转角就是720/4=180度

花和尚 · 发表于 24-7-2008 22:42:14

很简单由曲柄连杆的结构决定
因为曲轴必须转过180度活塞才能从上止点运行到下止点或从下止点运行到上止点完成一个冲程

xiakexing · 发表于 24-7-2008 22:42:20

楼上的是不是理解错误呢，按我的理解，楼主的意思是：四缸发动机相邻2缸曲轴箱为为何不是90度？
我觉得原因有2方面，分别是“
1，A209网友说的，曲轴的平衡问题；
2，版主风筝无线说的，各个缸做功时间上尽量均匀

entersleep · 发表于 24-7-2008 22:59:14

V 型的发动机，一般现在都是60或者90的汽缸夹角。
这个和点火间距是两个概念，V8的发动机点火间距正好是720除8，90度。
V6正好是120度

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