东风8型内燃机车

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东风8型内燃机车代号DF8，戚墅堰机车车辆厂于1984年11月20日试制成功。东风8型内燃机车采用我国自行设计试制的16V280ZJ型中速柴油机，球墨铸铁整体铸造机体为国内首次采用。柴油机的运动件采用42CrMo合金钢全纤维挤压成形全加工氮化曲轴，并列式全加工抛物连杆，钢顶铝裙组合活塞。气缸直径280mm，活塞行程285mm，标定功率3676kW，是目前国内外机车用缸径最大、功率最大的柴油机。东风8型内燃机车的特点，突出表现为功率大、效率高、结构合理、性能优良。与同类型货运内燃机车相比，在相同的条件下，可提高运输能力28%左右。

　　东风8B型内燃机车代号DF8B。该车是戚墅堰机车车辆厂在东风8型内燃机车的基础上开发研制的升级换代产品，可满足繁忙干线货运重载高速的要求。机车具有可变换轴重，以供不同线路选择；微机控制和大屏幕彩色液晶显示屏改善了乘务员工作条件，机车操纵更方便。机车标称功率3100kW，最大速度100km/h，机车全长2

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东风8型内燃机车是我国自主研发的一款高性能内燃机车。其设计精巧，技术领先，具备出色的动力性能和稳定性。机车采用先进的燃油系统，燃油效率高，排放清洁。同时，该机车在操控性能方面也表现出众，为驾驶者提供了良好的操作体验。此外，东风8型内燃机车在结构设计和材料选用上均充分考虑了可靠性和耐久性，以确保在各种复杂环境下都能稳定运行。其卓越的运输能力为我国的铁路运输事业做出了巨大贡献。