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内燃机的不同稳定 转/分 输出效率

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该用户从未签到

发表于 24-7-2008 23:13:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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任何一点一滴的技术进步都来源于对客观事物物理性地深入认识.理解是发展的第一步!
人们把追求提高传统活塞式内燃机功率的目标盯在提高燃烧效率上,而往往忽视它的物理转换过程.然而客观地分析这一过程,则有助于基础思维、设计结构理性的变革;同时也包括对其功效,传统”功率、扭距”双重标定尺度与否的重新认识.
根据发动机输出形式,以活塞、连杆将化能直线的作用于曲轴转化为旋转动力矩;以及曲轴圆周运动,每角度旋转距离均等特性.
运动加速度:  a=dv/dt=f’’ (t)
质点动力距”质点的动量对于某一个固定轴之距对于时间的导数,等于作用于质点上的力对于同一轴之距”的定理.


该用户从未签到

发表于 24-7-2008 23:13:26 | 显示全部楼层
这个公式用在二冲程单缸发动机上不知道是否正确?请指教

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