爱丽舍发动机MP5.2电控系统组成及原理

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东风雪铁龙爱丽舍Sx型轿车装备TU53P/K型电喷发动机，该发动机采用德国BSCH公司专为中国市场设计、的MP5.2数字式发动机电子控制系统。

    1、MP5.2数字式发动机电子控制系统的组成：

    MP5.2数字式发动机电子控制系统由传感器、电子控制单元、执行器3部分组成。其中传感器主要包括发动机转速与曲轴位置传感器（又称转速／上止点传感器）、车速传感器、氧传感器、进气压力传感器、节气门电位计、进气温度传感器、冷却液温度传感器等；执行器主要包括喷油器、怠速调节电磁阀、炭罐排放电磁阀等，如图1所示。

    发动机工作时，发动机电子控制单元根据各传感器输入的反映发动机运行工况的传感信号，按电子控制单元内储存的程序向各执行器发出控制指令，控制执行器工作。

    2、MP5.2数字式发动机电子控制系统的工作原理：

    MP5.2数字式发动机电子控制系统具有点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、炭罐排放控制、故障自诊断等功能，另外，该系统还具有门锁防盗功能（即利用门锁钥匙密码来控制起动机的工作），如图2所示。

    喷油器的喷油时刻和喷油时间由电子控制单元根据冷却液温度传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、发动机转速与曲轴位置传感器、节气门电位计、氧传感器等输出的反映发动机温度、空气密度、进气压力、节气门开度、混合气浓度、蓄电池电压等信号进行控制，使发动机在各种工况下均能正常供油。喷油器的基本喷油时间由电子控制单元根据发动机的转速和进气压力确定，另外喷油器的工作还受发动机运行工况、氧传感器的输出信号、蓄电池电压等因素的影响。喷油器采用分组喷射方式，1、4缸同时喷油，2、3缸同时喷油，在发动机的一个工作循环内，喷油器喷油2次。

    点火线圈的点火能量和点火提前角由电子控制单元根据发动机转速与曲轴位置传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器等输出的反映发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度等信号进行控制，使发动机在各种工况下均能正常点火。如图3所示，电子控制单元内有一凸轮轴转角（相当于传统分电器中的凸轮角）模块，其功能是根据发动机转速调节点火功率三极管的导通时间，进而控制点火线圈的能量。点火提前角主要根据发动机转速和负荷来确定，另外还要根据爆震传感器等信号对点火提前角进行修正。怠速调节电磁阀的工作由电子控制单元根据发动机转速与曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、空调压缩机工作情况的信号进行控制。当空调投人工作时，电子控制单元会控制发动机提高转速，防止发动机运转不稳或熄火。

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关于爱丽舍发动机MP52电控系统的组成及原理，该系统的核心组件包括发动机控制单元（ECU）、传感器和执行器。其中，ECU接收来自各个传感器的信号，如空气流量计、曲轴位置传感器等，根据预设的算法和程序，对发动机的工作状态进行实时监控和调整。同时，执行器根据ECU的指令，控制燃油喷射、点火正时等关键参数，确保发动机在最佳状态下运行。该系统工作原理是通过电子控制单元进行信息采集、数据处理和指令输出，实现对发动机精准控制，提升动力性和燃油经济性。