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牵引车和半挂车各轴的制动顺序是如何控制和实现的

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该用户从未签到

发表于 31-7-2008 16:10:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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牵引车和半挂车各轴的制动顺序是如何控制和实现的


该用户从未签到

发表于 1-11-2008 09:08:13 | 显示全部楼层
通过调整各轴的刹车片的间隙实现。间隙大的轴制动慢,间隙小的轴制动快。

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该用户从未签到

发表于 15-12-2008 11:06:41 | 显示全部楼层
看各种车型,用途,来定义,个人感觉中性就好!
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发表于 4-6-2010 17:16:53 | 显示全部楼层
这方面知识很匮乏 学习啊
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发表于 10-6-2010 16:39:48 | 显示全部楼层
可以通过感载阀来分配制动力   装一个EBS后能实现很多功能
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发表于 22-3-2011 10:08:11 | 显示全部楼层
应该是根据各个厂家的设计吧,还要应订单要求来做的
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发表于 23-3-2011 22:56:42 | 显示全部楼层
感载阀只是调节车辆在不同负重下的制动力 与各轴间的制动顺序没关系吧
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发表于 31-3-2011 11:05:47 | 显示全部楼层
搞个这方面的专业讲座 该多好啊
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发表于 8-5-2011 17:26:22 | 显示全部楼层
通过调整各轴的刹车片的间隙实现。间隙大的轴制动慢,间隙小的轴制动快。 引用一下别人啊
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发表于 26-5-2011 19:13:10 | 显示全部楼层
有这方面的信息就好了
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  • TA的每日心情
    开心
    15-1-2016 09:46
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-5-2011 12:56:03 | 显示全部楼层
    有没有更详细的
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