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楼主: chetry

先进的车身焊接技术

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该用户从未签到

发表于 28-10-2009 17:08:34 | 显示全部楼层
投资定位也很重要哦,看看自己想处于什么层次吧。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    13-6-2017 11:43
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-11-2009 22:24:54 | 显示全部楼层
    谢谢诶楼主分享,



    辛苦了·

    支持你~~~
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    该用户从未签到

    发表于 20-12-2009 17:35:31 | 显示全部楼层
    顶吓…………………………
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    该用户从未签到

    发表于 11-4-2010 14:37:30 | 显示全部楼层
    好的质量=好的工艺+好的设备+熟练的工人
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    该用户从未签到

    发表于 3-7-2011 07:38:58 | 显示全部楼层
    质量和加工品质是成比例的。一般的车身精度你能使用机器人焊接吗?不可能的!朗逸为了防止车身精度不够导致激光焊失败,在主拼工位造了一个龙门结构的框子稳定车身
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    该用户从未签到

    发表于 4-7-2011 22:24:52 | 显示全部楼层
    想造好车,必须要有好的技术、好的人员、好的设备。
    汽车行业本来就是一个高投资、高技术的行业。
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    发表于 11-7-2011 07:25:05 | 显示全部楼层
    拼焊分两种 一种是冲压完了在焊接 一种是焊接以后再冲压 好像是看两块板子厚度的差值  厚度差的太多了 就得冲压完了 在焊接了
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    发表于 21-7-2011 22:06:15 | 显示全部楼层
    离开酒店管理会计
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    发表于 22-7-2011 21:10:25 | 显示全部楼层
    支持一下!
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2011 15:04:08 | 显示全部楼层
    小石头123 发表于 28-10-2009 00:56
    资料很好,原来雅阁的车门钣金不同料厚实激光拼焊出来然后再冲压的

    激光拼焊啊,现在都是用低碳钢直接焊接了,最好的还是欧系的一体式冲压,直接是一块板冲压成型
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