汽车排气管温度改变，对有害气体的排放量的影响

S-MAX

汽车排气管温度改变，对有害气体的排放量的影响，请各位发表见解。

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排气管前段温度保持在350至400摄氏度，有利于三元催化器的正常工作。如果排气后燃造成温度过高，可能会烧熔三元催化器。

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上面说的好！
还有一种排放控制系统叫二次燃烧系统！它是将过滤后的空气用一个电动气泵泵入排气支管，让新鲜空气和尾气进行燃烧（这里不是讲的真正的燃烧，是高温加热）进行化学反应！让多余的有害气体变为无害气体！这个系统需要排气管有一定的温度，温度太低没有效果！然后在经过三元催化器过滤！这样能更好的降低排放污染！

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柴油机排气后处理中在喷油点火较多，也就是DPFS系统，原理和4楼说的差不多，通过ECU根据发动机转速来调整点火时刻，喷油量，喷油周期等，但这套系统在国内不完善，由于车况的负责，使后期暴露出很多问题。

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排气管温度变化，可能导致尾气中的水蒸气凝结，颗粒物吸附，造成颗粒排放增加。