1.制冷制热一般是分别实现的，制冷用压缩机，制热用发动机冷却水，或者使用单独的燃油暖风机，通过散热器制热。8 | q0 [+ \* E! D8 Y/ D
2.对于小车和旅行车比较容易实现，但是需要手工输入个人感觉合适的温度或温度范围。
/ a/ q9 q2 |5 b) n# }3.对于公交车很难实现。比如频繁的开关车门，导致温度损失很大。# ^5 _2 I9 {3 _0 y8 `% l8 z+ |# l
4.必须解决车箱内温度不均匀问题。需要在车身合适部位安装温度传感器，对应不同温度部位通过风门或送风机转速，改变风向和风速。
+ ]& |+ y+ T! x& I) D1 z* D1 Y5.对温度传感器的信号采集和和处理比较困难，如空调厂家需要布置温度传感器，暖风厂家也需要布置温度传感器，结果双方传感器的重复布置，或是接口规范就比较复杂，最好由客车厂布置一套，通过CAN总线连接，同时，所有散热器，加热器，制冷装置等的控制和中间接线都需要由客车厂来做，空调或是暖风厂家需要与客车厂CAN总线供应商等共同建立接口规范。同时由于空调或是暖风厂家原来提供控制方式的现在不需要控制，造成起销售价格下降，这些厂家是否同意便成为非技术的问题。
& N6 Q* Z4 `+ T1 N6.所以，自动空调的全面实现还是需要CAN总线技术全面推广后才可以在CAN总线的基础上部分实现。其主要动力还是在于客车厂家。
