模具感言(转贴)

gutianxiang

从事模具三年有余，最近才接触国内的模具企业。开始以为至少水平不会比日本低太多，但是自从接触国内的模具企业才发觉对国内模具认识太浅。

    总体一句话，设计人员和制作人员见识太少，另外就是管理人员的管理认识太差。

    现在在一家加拿大公司做模具项目。最近经常与国内的模具供应商打交道。体会最深的就是设计水平太差，制作人员的见识太少。举一个最简单的例子吧：我所见到的国内模具厂在装配SKD-11材料时，刀块之间的间隙很大。要求他们研配的小一点。他们说做不到，因为热处理以后材料会缩小。这是一个大家都知道的事情呀。后来看过他们具体的装配以后才知道。原来他们整体装配完了以后一起热处理，这样该留材料热变性余量的空间都没有了。只能任由材料特性来保证装配的质量。其实他们应该先将角部的刀快装好，中间留一块可调整余量的形状简单的刀块单独装配；等到热处理以后，其他的刀块由角部向中间顺次安装，最后再研配预留的已经热处理过的调整刀块，这样热处理以后的变性量就由这个刀块给补缩了（在热处理以前模座上的定位小孔时不加工的，这样也是为了热处理以后刀块可以顺便调整。待调整好位置以后再加工此销孔）。给他们说过方法以后在装配出来的模具就很漂亮了。对装配、调整、试模人员最大的感觉就是他们见过的东西太少了。只是看到了与国外的差距，但是不去细细的研究差距的原因。这正是我们的模具制作人员最应该做的。我们的工人很聪明，只要见到的学得还是很快的。

    对设计人员的感觉就更糟糕了，他们只是看虎描虎，设计起来很不认真。缺少责任感。另外他们也没有好的资料和经验来借鉴。真的希望这些设计人员能够放一放自己的架子，好好的到现场学学实际操作经验，多动动脑子。只要他们愿意做还是会做得很好的（设计思路国内要比国外落后10几年，真的是不愿意提他们了）。

    另外，对国内的模具企业最反感的就是他们的头头们。模具出了问题他们首先想到的不是思考解决办法，而是想到如何可以应付过去，然后就是要求用户降低要求或者改变图纸。用户帮他们想一些办法他们会极力反对。这帮“大老爷们”，最近几年因为供不应求，你们还可以有饭吃，几年以后哪？你们如何得到订单？你们现在最紧迫的任务是如何提高自己的技术，而不是寻求自我安慰“我们做到这样已经是很好了，我们做的没有问题”等。何况你自己的员工已经认识到要自我提高，难道你还没有自己的员工认识高？


    我以前在日本富士Technica在烟台的设计公司工作三年，其中在富士学习一年汽车车身模具设计与制作一年。对日本模具体会很深。他们首先想的细，做得细，研究的深，善于总结；他们以客户为中心，首先想到的是不是自己的不足，从内部挖潜，尽可能的提高自己。日本人一点不比我们聪明，但就是这样一帮人作出的东西比我们漂亮百倍，我们是不是真的该认真反思一下了！
以上是我仅仅了解到的几家国内模具企业，可能有点偏颇，但是感慨很深。因为通用和大众也在他们那儿采购模具。估计不会太差吧。加加油吧，同胞们。
看到国内冲压模具的现状很伤心，如果我有足够的资金，我会很快拉出一批高水平的设计人员，首先从设计入手来提高我们的设计水平。如果有意之士来合作一把。请发信息到我的信箱。

miaorenfeng

说到设计水平，确实是与日本公司有一定差距，我现在在一家日本公司做设计的，我曾经做过一个模具，是复印机内的导轨，在国内设计的模具需要有一研磨的工序，但在日本公司，可以直接侧面精冲掉，这就是差距，不过我们也没有你说的那么菜  开开玩笑，有机会聊聊？

xiaocheng

我从事模具设计工作已经六年了，确实有很多志同道合的感想
中国的模具现状就是这样，说白了，就是管理水平跟不上，不善于经验积累。现在的老板们不是为了出精品模具，而是为了赶紧捞钱。
我接触过日本、德国、法国的许多模具工艺和结构，拿到国内照样能复制的出来。但是制作出来的模具，水平比别人差了一大截。

11111111

从你讲“刀块”的安装方法，就可以看出，你所接触的模具厂家水平确实太“菜”。你提到的方法，上个世纪，我们公司（国企模具厂）就在用了。

jinglin71

楼主说的在理，我是整车厂的，最早接触日本、台湾模具厂，后续因关税压力，逐步开拓国内大陆模具供应商，确实有设计、实作脱节，经验无良好反馈积累的问题，干活太粗，不用心，管理层不懂行。日本使用流程来保证设计、加工、交验质量的，我们是靠人，不安定。接触了许多，大概行的是一汽模和成飞集成。
顺便说下国内的模具厂和部分车厂被当年最早挺进大陆的台湾3线售服模具厂给教坏了，如福臻之类，台湾省内真正数一数二的汽车模具厂是北部的台湾协欣（台湾荻原），南部的台湾瑞利（师承丰田），中部的合星（日本三协，已倒闭），还有春源（师承丰田），其余都是二三线售服模具厂。

wmjd0208

楼主说的部分问题存在，但是现在国内一些有远见的模具企业已在改善，以前接触过日本荻原的模具，后来接触过上海的一个模具厂，对比了下，后者的水平真的不敢令人恭维~~

yuanfengmold

中国的在工业全球化的浪潮中肯定会不断积累，不断更新技术，只是要有这么一个学习过程和向先进水平学习的机会，如果更多的引进硬件而不重视软件即人的因素，是很难逾越技术差距的。

hllzd

差，不只是这个一个模具行业，很多行业的差距都是在管理上，这是根本，要解决一个行业的问题，不是一两个人可以改变的，关键是要改变环境改变认识。坐而论道，不如立而行事！

wlmuju

模具专业刚毕业，刚接触汽车模具行业，半年了，是搞SQE，供应商模具。总体感觉是，做什么事情都是没有计划，都是被别人捻着走，事后不善于总结。导致多年设计后，却没什么经验积累。反正是遇到问题才解决问题的那种。新手请前辈指教。谢谢。

guo1981529

楼主你不要一叶障目，我们与日本确实在某些方面有差距，但绝不像你所说的！！你所说的镶块拼装问题只是简单的一个工艺问题，我们早就在用了。说你崇洋吧，你难受，在模具行业呆过几天，你还不了解！！

lm0693101

学习了，各位都有高招，本人还没入行

LDM888

模具的发展道路还有很他人路要走呀

daye2010

学习领教了，谢谢楼主，你说的对，具体工艺不是很懂，但模具厂的人浮于事的管理确实让人寒心，一切都是应付！！！

transformer11

刚刚来到模具企业，对内部的问题了解的不多，只是感觉自己需要学更多的东西，不仅仅是模具设计与制造，还包括流程等。希望我们的模具行业能够多出几个响当当的龙头企业

QQ359853248

你从事模具三年，我都快十六年了，谈谈我对于你所提出的问题的感想吧。指模具设计人员的水平问题，及其它。
第一：关于你所提到的热处理后再加工零件，沿海一带早都在采用了这方式。
第二：你可能只是在内地国营公司，发现了你所说的。
第三：产品的质量需要模具的保证，模具的质量需要设计人员的技术及资金的保证，就算我们有好的方案去做一个好的模具及产品，采用进口的日本钢材，备好料，钻好孔，快递去日本热处理，再找日本的CNC及慢走丝加工，采用进口的模具配件，，请问你是老总，你会采用我这方案吗？
第四：民族的社会责任感，如果每一个人都有一定的工作责任，相信能用最低的成本做到最好的质量。
第五：大家所生活的圈子不同对社会及对这个圈子的理解各有所不同吧了，
第六：不可否认一点，浙江一带的模具成本，效率，，问题是他们搞到了第一桶金，后面他们自己会清楚及去解决质量问题。，否则离死也不远了。。

从事这行业十多年，在日本，台湾，香港，及韩国各公司都做过，最大的差距就是：我们老说差不多了，行了，他们可不爱说这各话，他们老说，能否更好点，能否再试试。。。。

环境不是你我能改变的，需要时间，及大家都要有这相同的认识。。。民族及中国制造。