冲压模具的模板为什么可以用HT200

baoshijie · 发表于 5-8-2008 22:54:59

铸铁的比较脆，而且抗冲击能力又差。。标准模架中的有些上模座及下模座可以铸铁，它们受冲击比较大，不怕发生断裂吗？。。。

lidenghui · 发表于 5-8-2008 22:55:23

铸铁有很好的减震性，这是使用铸铁的一个原因。铸铁受冲击后会发生小块剥落，一般不会发生整体断裂

xuedaocheng · 发表于 5-8-2008 22:55:26

我们公司的模板要么是铝合金的，要么是45钢，倒是没用过HT200

hufei432 · 发表于 5-8-2008 22:55:30

我做了几年的模具了,也从来没有见过用铸铁做上下模座的.

shuizhonghua · 发表于 5-8-2008 22:55:33

铝合金不是更软吗?我见过的一般是用A3,45#.

hongyandong · 发表于 5-8-2008 22:55:37

我们厂用45钢都是...

harry3031 · 发表于 20-8-2008 21:32:00

我们这里的模座材料基本上是HT300。铸铁做模座的减震效果很好

zerl · 发表于 2-10-2008 22:19:57

没有见过用铸铁做上下模座的. 可能你是从事小五金模具方面的吧
现在大型汽车覆盖件都是使用灰铸铁做模座的.一般是HT250/HT300.
至于大家说的是否减震就不太清楚了.
关键是实用和经济两个方面考虑.而且从铸造方面考虑结构稳定,强度合适.掏空系数高.大大节省了成本.满足了大型冲压模具的S/H问题.

秋雨霏霏 · 发表于 9-11-2008 11:31:04

做简易模我们公司用A3,复杂模具HT300.

shen0285 · 发表于 17-11-2008 10:09:46

一般大型模具驾驶室覆盖件采用的是整体模座，为铸铁件，减震好，成型方便，所用较多。小型的模具，加工量不大，采用的A3和45钢的多一点，也不是绝对的，小型标准模板多为铸铁件。

shgenhong · 发表于 18-11-2008 14:06:51

汽车模具方面用的铸造结构比较多，性能稳定，不易变形

jiatang0839 · 发表于 2-9-2010 11:20:01

还有铸铁便宜啊

LH80345236 · 发表于 27-4-2011 08:53:26

铸铁的模座绝对比45#、A3等要好很多，像某些公司不管是大模具还是小模具都是用铸铁的模座的。
大模具用铸铁可以掏空，减少成本。

hjymhfwl · 发表于 10-5-2011 11:11:04

大模具铸铁，五金模45钢。

ckl0 · 发表于 7-5-2012 21:35:46

PS：以上三点针对汽车模具而言

冲压模具的模板为什么可以用HT200

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