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发动机排气门座圈的硬度在加工过程中如何控制

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该用户从未签到

发表于 6-8-2008 21:30:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[求助]排气坐圈的硬度在加工过程中如何控制

材质:SMF4020-D
我们现场经常反映会出现硬度不一样的这种排气坐圈。请教中

该用户从未签到

发表于 20-8-2008 20:11:53 | 显示全部楼层
哦,怎么会这样呢?我不知道SMF4020-D是什么材料,但是我们这边用的排气座圈的硬度都是很一致的,因为是粉末冶金的,所以硬度的一致性很好,不知道你们用的那家的加工排气座圈的工艺是什么样的,建议和采购质量一起去考察,如果供应商水平问题引起的,那就赶紧换供应商吧,呵呵,排气座圈硬度不一致,敢冒昧的问一下,你们所用的加工排气座圈的刀片是什么材料,我们的是CPN的,顺便问一下,座圈和导管的同轴度怎么样啊,估计也不怎么稳定吧!

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该用户从未签到

发表于 20-8-2008 23:11:20 | 显示全部楼层

制造过程控制硬度

制造过程中,怎么控制硬度,又不是进行热处理,内部组织发生变化呀!
是不是说你们气门座圈的硬度不稳定,在加工过程中如何保证吗?
要是这样,你们的刀具成本就麻烦了,楼上说错了吧,选用cbn的吧,如果是排气门的,
只有牺牲节拍了。

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该用户从未签到

发表于 21-8-2008 21:08:12 | 显示全部楼层
对了,楼主问一个问题,你是怎么测量座圈的硬度啊?上次没有想起来,呵呵,二楼的,看来你是个高手,座圈的硬度不稳定,应该是厂家的制造工艺或者其中什么原因不稳定,不是从制造过程中控制,而是从根源入手!盘回复

该用户从未签到

发表于 24-6-2010 16:33:04 | 显示全部楼层
搞不懂,加工过程中 排气门座圈硬度会发生变化么?
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