商用车国Ⅲ知识培训

perrylijin · 发表于 1-4-2011 13:23:21

谢谢,好东西

车糊 · 发表于 11-5-2011 14:16:35

楼主有没有关于LNG车的相关资料啊

linweiqing · 发表于 18-5-2011 13:24:15

现在客车,厢用车国三化,中国市场

hcy309 · 发表于 19-5-2011 10:40:35

貌似现在还有很多地方卖国二的呢！

t5wanglm · 发表于 22-5-2011 16:25:32

商用车的发展也得随着排放标准的提高而有所改变，不然咱们的地球还是保不住。学习了！！！

bluearcher · 发表于 26-5-2011 09:53:55

正想要呢谢谢

南宫霹雳 · 发表于 15-6-2011 23:21:15

学习一下了

liujianfeng719 · 发表于 18-6-2011 09:38:17

同意4楼的意见

chentaotao · 发表于 14-7-2011 10:38:47

下载来看一下，谢谢

malta9792 · 发表于 26-8-2011 15:12:57

尽管都在国四发展，但我很需要学习一下，先谢谢了

卡车人 · 发表于 28-8-2011 12:00:37

国四主流技术，SCR，期待········

arxhs · 发表于 2-9-2011 09:50:54

好东西啊谢谢

cloudsfly7 · 发表于 2-9-2011 11:27:46

学习了！！

zld5511 · 发表于 2-9-2011 17:11:52

谢谢分享，受教了！

aqi668899 · 发表于 5-9-2011 10:11:21

这个设计真是不错。相对于电控高压共轨，单体泵两种技术,好象重汽的
直列泵加EGR发动机的价格和维护\维修费用比单
体泵还有优势,试制完装康明斯单体泵发动机的自卸车样车,
开发装EGR发动机的自卸了,电控高压共轨、单体泵两种技术的运用确实是好。
商用车那个车身流线型也设计的也不错。

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