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急救:金杯车变速器后油封漏油

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该用户从未签到

发表于 10-8-2008 13:54:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我把传动轴换了 变速器后面连接传动轴的铜套加工了,油封也换了...但是还漏油  求各位老师指点!


该用户从未签到

发表于 11-8-2008 07:55:43 | 显示全部楼层
金杯车变速器后油封漏油问题一般有3中可能
1、油封安装工艺不到位,换一个新的
2、油封内圈直径和传动轴花键筒外圈直径相差过大(一般原装的不会有这种问题)
3、变速箱输出轴花键和传动轴花键筒之间配合间隙过大(造成传动轴和输出轴不在同一轴线上,这样也和油封不在同一轴线上)

还有可能就是后油封位有点变形或者是后油封位结合套内有很深的划痕,油从油封位和油封结合处漏了出来!一般在油封外圈上点密封胶后进行安装。

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该用户从未签到

发表于 11-8-2008 08:04:07 | 显示全部楼层
虽不清楚车辆的结构,但从楼上分析来看,还是合情理的。学习了。

  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-10-2008 19:42:14 | 显示全部楼层

    还有原因

    看了你的方式方法,我觉得你的更换很仓促,漏油的原因没有搞清楚,就更换零部件了,实际上装配还是很讲究的:1、零部件的质量;2、装配的环境;3、装配的质量。
    所谓的零部件质量就是尺寸如何?光洁度如何?
    第二就是环境也就是零件的清洁度和装配时所处的环境(手上有没有污垢,工具上的沙砾。)
    第三装配的质量,所有的配合尺寸是否在要求范围之内,装配的方式方法是否正确,油封在紧配合的地方有没有涂上黄油,减少破损机率。
    看起来很简单的油封安装,实际上最讲究的还是油封的安装,决定了整个密封的效果。

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    该用户从未签到

    发表于 28-11-2008 20:15:38 | 显示全部楼层
    更换后用了多久才漏啊,很可能是传动轴的问题
    

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    发表于 3-5-2009 03:06:25 | 显示全部楼层
    可能是通风问题。我是新手还望前辈们指教指教!!
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    发表于 3-5-2009 22:09:42 | 显示全部楼层
    油封漏油分好几种:首先你要判断是油封的什么部位漏油1、油封唇口2、油封外圈。前者设计到的问题会比较多,后者就是单纯的装配问题了。后者检测变速器油封安装孔是否损伤,是则用小沙纸处理后在油封外圈上涂抹密封硅胶后在安装。前者漏油的需分析的原因比较多:1、油封质量2、传动轴粗糙度3、振摆量大小4、密封状况等。这个只有根据实际情况才能做判断

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    发表于 3-5-2009 22:10:56 | 显示全部楼层
    原帖由 鸭子 于 3-5-2009 03:06 发表
    可能是通风问题。我是新手还望前辈们指教指教!!

    说得很对,有可能是变速器内部压力过大,检查通气帽是否堵塞。
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    发表于 25-6-2009 17:11:49 | 显示全部楼层
    还有一种可能  变速箱 离合器壳体使用铝合金压铸成型的
    压铸过程中会出现压铸缺陷  比如气孔
    有些气孔相通就会出现漏油
    这种情况我们通常采用浸渗处理
    但是有些也是不能保证的    所以也有漏油的可能

    你的变速箱是什么型号的  037B?   038H?  F041?
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    发表于 25-6-2009 17:15:42 | 显示全部楼层
    在问一下楼主  你的变速箱上面是不是有TAGC的标志
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    发表于 25-6-2009 21:08:42 | 显示全部楼层
    y:装配问题
    饿:配合精度
    三:变速箱内压力过大

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    发表于 16-8-2009 00:12:49 | 显示全部楼层
    油封很容易出事,和零件质量,装配工艺,使用环境有很大的关系,建议仔细寻找原因再说

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    发表于 16-8-2009 22:20:22 | 显示全部楼层
    检查输出轴是否有弯,轴承间隙过大,轴承孔间隙过大,更换变速箱后盖,校正传动轴。

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    发表于 7-11-2009 10:35:57 | 显示全部楼层
    输出轴突缘跳动是否过大?也有可能从花键间隙漏油
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    发表于 7-11-2009 23:24:43 | 显示全部楼层
    换下传动轴试试看吧!应该没问题的!
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