轿车车身振动频率

水边秀 · 发表于 11-8-2008 16:59:11

轿车车身振动频率
我有一个设备要安装在前保险杠的钢梁上，是一辆中级轿车（FAW奔腾）；
我想知道这类轿车在行驶及怠速过程中的振动频率一般在哪个范围之内？或者汽车设计中一般的要求是多少？
我只要知道大致范围就行，请汽车行业的弟兄帮忙说一下！

王晓明 · 发表于 11-8-2008 19:50:55

需要一个频率测试仪器

刹车 · 发表于 12-8-2008 11:10:28

需用仪器在车上实际测量

45886646 · 发表于 17-9-2008 22:47:56

两个办法：
　　１可以做个白车身的模态试验
　　２有条件做个整车的工作模态
　　如做进一步的减振，两者可以相结合

lx2008 · 发表于 15-10-2008 14:43:43

怠速激振频率是根据发动机转速算出来的，传递到前梁上多少不知道，需要计算一下

long773910 · 发表于 8-11-2008 15:44:07

一般是25-30Hz，如果白车身频率高，NVH效果就好

dgvib · 发表于 13-11-2008 09:18:48

我有一个设备要安装在前保险杠的钢梁上，是一辆中级轿车（FAW奔腾）；
我想知道这类轿车在行驶及怠速过程中的振动频率一般在哪个范围之内？或者汽车设计中一般的要求是多少

可以参考QC413这个标准，一般来说可以按5-500Hz的频率范围来考虑。

dgvib · 发表于 16-11-2008 11:07:21

做车身的振动频率频率测试，测试到设备安装部位的共振频率将来就是所安装设备的一个危险频率了。
最好呢将设备安装好后，在汽车的运行中安装上振动的采集仪实测下设备的频率范围和幅值的大小是多少。
原因是钢梁上安装了一个新的设备后，它的结构刚度与质量发生了变化，这时振动频率与幅值与白车身的振动频率与幅值会有差别的，差别多大就需要进行实地的数据采集了。

yueyuen85 · 发表于 14-2-2009 16:54:30

请教一下，有没有车身动刚度这个检测项目，和车身的模态分析有什么不同？

macroyoung · 发表于 14-2-2009 22:51:11

车身的振动很大一部分是由发动机的匹配

dgvib · 发表于 7-3-2009 23:42:10

车身的振动j 是由发动机及路面不平所产生的。

huangzehao · 发表于 16-3-2009 19:25:16

我想你需要测试的不是白车身的频率，应该悬架系统的固有频率及其安装后的变化吧，我也不知道该频率对整车的舒适性的影响。但很多有关汽车试验的书上都有这个试验方法，方法很多，简单的就是将车头按下去或者在一定高度上向下滑行，反正有国家标准。

dgvib · 发表于 20-3-2009 00:03:21

其实不管是用哪个方法，最终的目的就是要给车身施加一个激励信号，激发车身产生振动。

cenhan888 · 发表于 18-12-2009 23:28:26

貌似轿车的话一般是选择在1.1到1.6之间比较好吧

jijkl · 发表于 27-12-2009 17:24:00

车身的振动很大一部分是由发动机的匹配频率对整车的舒适性的影响

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