推广电动微轿大有可为

jjpwgm

在现实生活中可看到，私家车在交通高峰期所载人数几乎均为1～2人，即车载率总是相当低。为此推广所载人数仅为2人的微轿车，减小车身长宽和占地面积，可使小轿车的车道数增加一倍，将有助于缓解交通拥堵。
从能源与环保的角度来说，电动汽车已被世界汽车业公以为“未来汽车”。但从目前的技术发展水平来看，就电动汽车的性价比要达到普及、实用阶段，最大的问题是在载荷提升上受到限制。由于微轿车所需的载荷量相对较小，按现有技术正好可采用蓄电池作能源，即用电动机来直接驱动车轮。
近几年，该技术得到了较大发展，生产电动摩托车或通过努力直接生产电动微轿车，其性价比要达到普及应用阶段，已没有问题。按目前国内已研发的几种可载5人的纯电动轿车来说，百公里耗电量约为10度左右，而对于电动微轿车来说，百公里耗电量估计为其一半，即充电成本不到3元，如按夜间充电以峰谷电计价来算，电费又可节省一半。而普通小轿车按油耗百公里10升，油价每升5元算，需要50元。总的来说，电动微轿车与普通小轿车的养车费估计能节省十几倍。因此售价在10000元，年养车费约为1000元的电动微轿车，正是广大民众所能享受并盼望的。
随着电动微轿车的推广应用，各科研机构与企业也将对其更加重视，从而使该技术和生产工艺进一步成熟，性价比进一步提高，以此良性循环必将促进电动机车的进一步发展。

uncletree

嗯，有道理，是未来的趋势

yueyuen85

优点确实很多，但微轿最大的卖点就是价格低，而电动汽车的一大缺点是成本太高，所以还要等很久a

水流云

原油价持续在150美元/桶以上，电动车就好卖了！

macroyoung

作为日常简单的交通代步工具还行 但要想替代现在的汽车 还是不行的