为什么铝合金缸盖的导热性好，有利于提高压缩比呢？

stman · 发表于 18-8-2008 12:56:14

cartech8.com · 发表于 19-8-2008 08:34:32

提高压缩比，可增加爆发压力，自然可以增加发动机功率，当然燃烧温度相应的上升，因此需要散热好的缸体，缸盖。铝合金的散热好，因此自然可增加压缩比

zaq104 · 发表于 27-8-2008 16:41:00

1.铝合金的散热性能好,可以更好的散热
2.增加压缩比可以提高热效率,燃油经济性会有所提高(这就是柴油机比汽油机省油的根本原因),会释放更多的热量

rainfield · 发表于 28-8-2008 14:25:40

发动机的压缩比主要受到发动机爆燃的限制，如果材料的导热性好，可以适当的降低发动机的热负荷，这样就可以减小爆燃的可能性。适当的提高压缩比可以提发动机的热效率，但并非压缩比越大越好。个人理解，供参考。

zxc78977 · 发表于 2-9-2008 21:10:48

这一点的话你可以去查一下材料的一些力学性能,本人所知道的的铸铝缸盖采用的是SiMg合金及SiCu合金,这两种材料的力学性能也不一样,楼主可以自己去查找验证一下.就会明白你的问题了

fangchao · 发表于 19-9-2008 00:09:10

我觉得这不是提高压缩比，压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积，用铝作材料不能提高压缩比，用铝做材料导热性好，是为了降低T2温度，根据热机的卡诺循环定理，效率=1-T2/T1，用铝的导热性好来降低温度提高发动机的效率。提高压缩比一般采用把活塞头做成凹的，提高压缩比，可增加爆发压力，同时也提高了温度，也就是增加了T1，所以也就提高了效率。个人理解，供参考！

shennange · 发表于 17-11-2010 09:47:11

导热性好增加热效率嘛

sunny5898 · 发表于 10-1-2011 17:41:16

支持六楼的，你这个问题好像关系不是很大，铝缸盖散热好应该主要影响的是提高散热，进而提高发动机的热效率，并不是为了单纯增大压缩比，你误导大家了

YUEWANG · 发表于 12-1-2011 15:24:01

其实大家的意见可能是说增加空燃比，这听上去也不怎么对。。。。
大家的意思是铝的导热好，燃烧室压缩的空气就可以保证更多的氧原子，空气量（密度）就越充分，相似于增压中冷的效果。

chaolim · 发表于 15-1-2011 14:43:30

同意4楼观点，使用铝缸盖主要是为了导热性，可以减轻缸盖的热负荷！

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