汽车蓄电池亏电对电控汽车的影响

大洪 · 发表于 20-8-2008 19:27:15

电控汽车由于装备了众多的电子控制器件，所以用电量比传统的汽车要大得多。与此同时，电子控制单元（ECU）从蓄电池获得12-14V的电源，再按设计要求转换为5V的芯片工作电压，大部分传感器和执行器也从ECU获得5V左右的电压。电子控制系统的工作原理决定了电控汽车对蓄电池的蓄电量特别敏感。

蓄电池亏电对电控汽车的影响有以下几种：

1造成发动机怠速不稳；

2减小实际喷油量

3消弱点火能量

4造成无法解除放盗警戒

5造成音响系统的锁死

6造成相关系统工作不正常

7给检测带来麻烦

82303388 · 发表于 1-9-2008 00:37:33

真是好贴，楼主可否指点一下如何测试亏电（比如啥样的仪表）？

粉沫 · 发表于 23-9-2008 17:14:50

对于电脑的影响是最大的.而且亏电多了也不着车啊.

yzmengine · 发表于 25-6-2009 14:36:54

系统电压和蓄电池之间的关系是怎样的呢？

feizi886 · 发表于 2-7-2009 00:50:30

有点笼统啊，能不能具体一点啊，比如造成点火能量过低，有具体怎样？是不是火花不够啊等等~~~期待进一步的解答~~~~·

wangbocar · 发表于 20-7-2009 11:22:36

怠速不稳的问题我还真遇到过，主要是由于发电机的发电量不够，造成电池本身耗电过多，引起的PCM工作不稳定造成的

宾泽云 · 发表于 26-7-2009 22:43:33

原帖由 82303388 于 1-9-2008 00:37 发表
真是好贴，楼主可否指点一下如何测试亏电（比如啥样的仪表）？

用高率放电计就可以检测出，而且现在的电瓶一般都有视窗可以看的，亏电可以看颜色的

shuijiucha · 发表于 28-7-2009 18:00:08

在车辆能够点火的前提下亏电是没有问题的，因为汽车不只有电池还有发电机。同时汽车的电子设备在9V以上基本都可以工作，启动相关的要求在6V以上都可以工作，我的个人观点是只要车辆可以启动，电池的亏电只会对电池本身性能有影响而不会影响整车性能。

key321 · 发表于 22-8-2009 16:18:59

可是要是我的标定把电压对喷油的影响给考虑进去了，楼主说的对喷油量的影响就很小了，呵呵，抬扛，见笑

戴柏鹤 · 发表于 28-10-2009 01:16:59

同意楼主说的造成发动机怠速不稳；

楼主说的对喷油量的影响，应该是没有的

2in4 · 发表于 31-10-2009 16:25:35

电路设计好了应该不会对车有影响.

王鹏滔 · 发表于 8-11-2009 13:26:18

真是好贴，楼主可否指点一下如何测试亏电（比如啥样的仪表）？
谢谢

lzf · 发表于 8-11-2009 20:40:06

不同意亏电对喷油的影响，因为在能正常启动的情况下说明各电子单元能够正常工作，电压破动对喷油的影响在设计的时候已经考虑进去作乐补偿了

王朝勇 · 发表于 8-11-2009 22:33:16

有专业的电瓶测试仪可以检测，比如上海大众汽车用的是MCR341检测仪

王朝勇 · 发表于 8-11-2009 22:34:29

有专业的电瓶测试仪可以检测，比如上海大众汽车用的是MCR341V检测仪

[车身电子] 汽车蓄电池亏电对电控汽车的影响

真是好贴！

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