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[车身电子] 冷起动电流(-18 ℃):630的蓄电池时,应选用额定电流为多少A的保险丝??

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发表于 22-8-2008 11:15:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求助当我使用冷起动电流(-18 ℃):630的蓄电池时,应选用额定电流为多少A的保险丝??

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发表于 10-9-2008 20:11:25 | 显示全部楼层
一般启动电路中不加保险吧

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发表于 24-3-2010 08:28:34 | 显示全部楼层
要看你起动机功率才能算出来
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发表于 27-3-2010 15:54:55 | 显示全部楼层
如果起动机是1.2KW的话 用个60A的

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发表于 3-7-2010 16:08:08 | 显示全部楼层
启动电路上是不需要保险的,启动过程中,会产生200A---600A的大电流,一般汽车的主保险是120A的,承受不住启动电流。

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发表于 15-7-2010 22:38:29 | 显示全部楼层
保险如何选
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发表于 19-7-2010 20:49:58 | 显示全部楼层
启动电路怎么会需要保险丝呢?建议楼主回去好好看下汽车的启动电路图。
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发表于 25-8-2010 22:07:07 | 显示全部楼层
什么车啊 电流这么大  我们公司的很小的
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发表于 30-8-2010 20:44:42 | 显示全部楼层
目前欧系汽车在启动回路都会增加保险,有保险则更好,但是因启动电流变化较大,所以选型相对复杂。
需要具体根据启动机参数来确定!

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发表于 12-10-2010 13:44:32 | 显示全部楼层
PY,启动电路是不加保险的,一般汽车电路设计计算只考虑起动机和蓄电池的CCA值和容量匹配

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  • TA的每日心情
    无聊
    15-2-2017 14:30
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-2-2012 23:27:16 | 显示全部楼层
    启动电路怎么保险丝啊。都是瞬间的
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    发表于 25-2-2012 18:57:06 | 显示全部楼层
    有谁研究过,如果已选订一款起动机,如何计算启动电线线径呢?
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  • TA的每日心情
    开心
    18-1-2017 20:53
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-2-2012 13:41:55 来自手机 | 显示全部楼层
    启动线路上还要保险吗?好像还没有见过
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    发表于 17-4-2012 08:36:26 | 显示全部楼层
    启动电路一般是不用加保险的,要加的话都是考虑启动电机的功率 这个考虑起来很复杂的!
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    发表于 29-1-2013 17:55:27 | 显示全部楼层
    启动电路一般不加保险,启动电流很大,保险小了容易烧掉,如果大电流回路上加保险,长时间工作,注意会发热的。

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