汽车变速器的分类

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汽车变速器的分类

手动变速器（MT）

手动变速器（Manual Transmission，简称MT），也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

自动变速器（AT）

自动变速器（Automatic Transmission，简称AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。

手动/自动变速器

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

无级变速器（CVT）

无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯（Van Doorne's）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

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汽车变速器是汽车关键部件之一，其分类主要有以下几种：

1. 手动变速器（MT）：通过手动操作离合器和换挡杆实现换挡。
2. 自动变速器（AT）：根据车速和转速等参数自动换挡。
3. 机械式自动变速器（AMT）：在手动变速器基础上改进，实现自动化换挡。
4. 双离合变速器（DCT）：采用两套离合器，提高换挡效率和动力传递效率。
5. 液压变速器（HT）：通过液压传动系统实现变速，多用于工程机械。

不同类型的汽车变速器具有不同的特点和适用场景，选择适合的变速器对于汽车性能和驾驶体验至关重要。